Hari Om 谈他的产品管理转型故事
已发表: 2018-04-23Hari Om Vashishtha – UpGrad 产品管理计划的校友在 Medium 上发表了这篇文章。
“我心中的哲学家、思想家、问题解决者、发明家、企业家已经醒来。”
不过，要了解 UpGrad 是如何帮助我的，您需要知道我缺少什么。
“我是瞎子，现在我明白了。” （来自电影无限，在某种程度上适用于我的场景）。 不过，在我的旅程中，其他一些事情也发生了变化。
我的旅程始于 2012 年，当时我的一个朋友问我是否知道 Web 开发，以便我们可以构建自己的东西。 我不知道我们是否可以建造自己的东西。 我的头脑没有受过训练来看待产品之类的东西。 具体来说，在我毕业的时候，周围的每个人都在谈论找一份日常工作，任何工作。 但只是一份日常工作，可以帮助我们度过所谓的艰难生活。 所以我开始学习理解编程和谜题的逻辑和基础知识，尽管我只能达到我大学水平的最佳水平，因为我们没有高年级学生。
所以当我们开始的时候，我们探索了很多，学到了很多，也犯了很多错误。 第一个错误是最大的错误，我们开始了 2，但另一个人仍在他的全职工作中，而我则全职构建产品。 我们很少能亲自互动，所以我不得不做编码和销售。 我的学习曲线几乎是平坦的； 由于我的家人没有商业背景，他们不知道我在做什么。 此外，我害怕看到我的朋友在他们的日常工作中做得很好，没有人可以和我讨论我的想法/项目。
快进到 2015 年，我是另一个人。 我筋疲力尽，我害怕我的职业生涯。 我无法以找出解决方案的方式看待问题。 我一直在寻找一份日常工作，但由于我自己的创业公司都失败了，我的自我销售技巧很差，我什至无法很快找到一份工作。
然后，到 2015 年底，我在一家成长中的初创公司找到了我的第一份工作，在那里我花了 3 个多月的时间来弄清楚我需要什么技能来完成我的工作以及我需要把重点放在哪里。 到 2016 年底，我发现我目前的工作并没有带我去任何地方，产品管理是我能做的最好的事情，因为我经历了创业的各个阶段。
到 2017 年年中，我确定了自己的技能组合，让我分点列出它们：
- 利用其他事物的灵感来优化事物。
- 利用其他产品的灵感来改进现有产品。
- 寻找做现有事情的新方法。
- 寻找各种问题的技术解决方案。
- 而且，不要在乎别人的想法！
在寻找我理想的工作机会时， UpGrad 产品管理认证出现了。 最初，这感觉像是一件代价高昂的事情，但我意识到这是对自己的投资。 通过 UpGrad，议程是获得我擅长的工作，但它在很大程度上帮助我理顺了我的想法。
UpGrad 帮助了我：
- 看看我没有想到的作为产品经理的其他各个方面。
- 深入我从未去过的事物的深处。
- 以这样的方式与团队合作，以发挥每个人的最佳技能并充分利用它。
- 我亲身体验了 PM 在日常生活中所做的各种任务。
最重要的是，用户体验引起了我的注意。 我内心的书呆子现在研究如何优化相同的每一种情况。 我每天都解决各种用户体验问题（尽管只是理论上的，因为我不负责任何此类任务），我什至在我的 Twitter 上用#ProductManagementProblem主题标签收集它们。
我每天都在学习一点关于用户和产品的哲学。 我从小事中汲取灵感来解决大问题。 我不是说，我可以解决地球上最棘手的问题，但大多数问题并不新鲜。 没有什么原创的，问题、想法、设计、解决方案、哲学，一切都源于现有的。 当然，重新发明轮子是没有意义的，但是我们可以尝试通过从其他东西（例如滑轮或轮子内部的电机）中获取灵感来改善轮子的功能，这样骑自行车的体验就可以是半自动的。 好吧，我看到这已经有人实施了。
因此，通过从其他事物中汲取灵感来找到解决现有问题的方法是一种技能。 让我尝试通过一个现有问题的例子来证明这一点。 我既没有看到它被应用，也没有发现它正在某个地方实现，我可能是错的。
意外的产品经理问题：在全球范围内，许多科技巨头和车库初创公司正试图通过制造自动驾驶汽车来解决交通问题并尽量减少事故。 甚至 Elon Musk 也认为，要让它成为自动驾驶汽车的完美世界还需要很长时间才能实现零错误。
在印度这样的国家，实现自动驾驶汽车至少需要 20 年。 因此，寻找一种快速且具有成本效益的解决方案是完全有意义的。
解决方案：简而言之，就目前而言，我们需要通过利用现有技术来帮助政府发挥最大效率。 换句话说，我们可以使用该技术来执行现有的法律。
物联网 (IoT) 等技术可用于：
- 阻止车辆跳过红绿灯和超速行驶。
- 阻止人们在没有头盔的情况下骑两轮车。
- 不要让车辆在错误的一侧行驶。
- 当伤害到其他车辆时，不要让车辆“开远光灯”。
- 不允许任何车辆在没有有效许可证的情况下驾驶。
- 通过观察他们在汽车中使用物联网的一举一动来分析驾驶员的驾驶行为，并根据他们的违法行为对他们进行处罚（灵感来自 Ola/Uber 在客户投诉时处罚驾驶员的政策）。
简化上述想法：物联网可以嵌入交通规则，它们可以跟踪自己的车辆以及周围的所有车辆。
这些当然可以使用现有的物联网创新和实施它们的意愿来实现。 技术中心需要通过黑客马拉松来证明这些，然后将其展示给管理机构来实施。 我想知道为什么班加罗尔总是喋喋不休地谈论交通问题，而不是尝试使用这项技术来解决它。
我理解以他们的方式做事背后的哲学，以及如何充分利用它们的哲学，基本上，如何优化它们。 简而言之，需要确定核心问题，因为通常实际问题并未受到攻击，而是人们一直围绕问题本身而无法看到真正的问题。 因为识别真正的问题并接受它作为一个问题解决了一半。
今天，我相信制造凹痕确实是可能的。 我相信，每一个问题都可以解决，一步一步来。
有抱负的业务开发人员转为产品经理所以，我不是在找工作，而是一个解决问题的机会，并充分利用我的技能，充分利用我可能解决的问题。
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