Хари Ом о своей истории трансформации управления продуктами

Хари Ом Вашиштха, выпускник программы управления продуктами UpGrad, опубликовал эту статью на Medium.

«Философ, Идеолог, Решатель Задач, Изобретатель, Предприниматель во мне проснулся».

Хотя, чтобы понять, как мне помог UpGrad, нужно знать, чего мне не хватало.

«Я был слеп, а теперь вижу». (из фильма «Безграничный», в какой-то степени относится и к моему сценарию). Хотя, некоторые другие вещи также изменились в моем путешествии.
Мое путешествие началось еще в 2012 году, когда мой друг спросил меня, знаю ли я веб-разработку, чтобы мы могли создать что-то свое. Я понятия не имел, сможем ли мы построить что-то свое. Мой разум не был приучен смотреть на вещи как на продукт. Если быть точным, во время моего выпуска все вокруг говорили о том, чтобы устроиться на постоянную работу, на любую работу. Но всего лишь дневная работа, которая помогла бы нам пережить так называемую тяжелую жизнь. Поэтому я занялся изучением логики и основ понимания программирования и головоломок, хотя я мог просто достичь лучшего уровня своего колледжа, поскольку у нас не было старшеклассников.

Поэтому, когда мы начинали, мы много исследовали, многому научились и сделали много ошибок. Самая первая ошибка была самой большой ошибкой, мы начали 2, но другой парень все еще был на своей работе, а я был полностью занят созданием продукта. Мы редко могли общаться лично, поэтому мне приходилось заниматься кодированием, а также продажами. Моя кривая обучения была почти плоской; поскольку у моей семьи не было никакого опыта в бизнесе, они понятия не имели, чем я занимаюсь. Кроме того, мне было страшно смотреть на то, как мои друзья хорошо справляются со своей повседневной работой, и никто не мог обсудить со мной мои идеи/проекты.

Перенесемся в 2015 год, я был кем-то другим. Я был измотан, я боялся за свою карьеру. Я не мог смотреть на проблемы таким образом, чтобы найти решения. Я искал постоянную работу, и из-за провалов моих собственных стартапов в моей корзине с плохими навыками самопродажи я даже не мог быстро найти работу.

Затем, к концу 2015 года, я получил свою первую работу в растущем стартапе, где мне потребовалось более 3 месяцев, чтобы понять, какие навыки необходимы для выполнения моей работы и на чем мне нужно сосредоточиться. К концу 2016 года я понял, что моя текущая работа никуда меня не приведет, и управление продуктом — лучшее, что я могу сделать, поскольку я прошел через различные этапы стартапа.

К середине 2017 года я определился со своим набором навыков, перечислю их в баллах:

1. Чтобы оптимизировать вещи, используя вдохновение из других вещей.
2. Чтобы улучшить существующие продукты, используя вдохновение от других продуктов.
3. Чтобы найти новые способы делать существующие вещи.
4. Находить технические решения различных проблем.
5. И плевать, что подумают другие!

И пока я искал свою идеальную вакансию, мне на глаза попалась сертификация UpGrad Product Management Certification . Сначала это казалось дорогостоящим делом, но я понял, что это была инвестиция в себя. Целью UpGrad было получить работу, в которой я хорошо разбираюсь, но это в значительной степени помогло мне привести мысли в порядок.
АпГрад помог мне:

1. Посмотреть на различные другие аспекты работы менеджером по продукту, о которых я не думал.
2. Чтобы проникнуть в глубины вещей, где я никогда не был.
3. Работать с командой таким образом, чтобы работать с лучшими навыками каждого и получать от этого максимальную отдачу.
4. Я получил практический опыт выполнения различных задач, которые PM выполняет в своей повседневной жизни.

И больше всего мое внимание привлек UX. Ботаник внутри меня теперь смотрит на каждую ситуацию, чтобы оптимизировать ее. Я решаю различные UX-задачи каждый день (правда, только теоретически, так как я не несу ответственности ни за одну из таких задач) и даже собираю их с хэштегом #ProductManagementProblem в своем Твиттере.
Я узнаю немного о философии пользователей и продуктов каждый день и отовсюду. Я черпаю вдохновение в мельчайших вещах, чтобы решать большие проблемы. Я не говорю, что могу решить самые сложные проблемы на земле, но большинство проблем не новы. Здесь нет ничего оригинального, проблемы, идеи, замыслы, решения, философии, все производно от уже существующих. Конечно, нет смысла заново изобретать колесо, но мы можем попытаться улучшить работу колеса, черпая вдохновение из других вещей, таких как шкив или, возможно, двигатель внутри колеса, чтобы езда на велосипеде могла быть полуавтоматической. Ну, я видел, что это уже кем-то реализовано.

Итак, это умение находить решения существующих проблем, черпая вдохновение из других вещей. Попробую доказать это на примере существующей проблемы. Я не вижу, чтобы это применялось, и я не мог найти, что это где-то реализуется, и я могу ошибаться.

Проблема: во всем мире многие технологические гиганты и гаражные стартапы пытаются решить проблему с дорожным движением и свести к минимуму несчастные случаи, пытаясь создавать автомобили с автоматическим управлением. Даже Илон Маск считает, что потребуется много времени, чтобы сделать этот мир идеальным для беспилотных автомобилей, чтобы не было ошибок.

В такой стране, как Индия, на внедрение беспилотных автомобилей уйдет не менее 20 лет. Таким образом, имеет смысл искать быстрое и экономичное решение.
Решение: Короче говоря, на данный момент нам нужно помочь правительству, используя существующие технологии с максимальной эффективностью. Другими словами, мы можем использовать технологию для реализации существующих законов.

Такие технологии, как Интернет вещей (IoT), можно использовать для:

1. Не позволяйте транспортным средствам выезжать на светофоры и превышать скорость.
2. Запретить людям ездить на двухколесных транспортных средствах без шлема.
3. Не позволяйте транспортным средствам двигаться не по той стороне.
4. Не позволяйте транспортным средствам включать дальний свет, когда это вредит другим транспортным средствам.
5. Не позволяйте транспортным средствам управлять без действующих прав.
6. Анализируйте поведение водителя за рулем, наблюдая за каждым его движением с помощью IoT в автомобилях, и наказывайте их на время, соответствующее их правонарушению (вдохновлено политикой Ola/Uber по наказанию своих водителей в случае жалоб клиентов).

Упрощение изложенных выше мыслей: IoT может быть встроен в правила дорожного движения, и они отслеживают свои собственные транспортные средства, а также все транспортные средства вокруг.

Это, безусловно, возможно, используя существующие инновации IoT и желание их внедрять. Технологические центры должны доказать это с помощью хакатона, а затем показать это руководящим органам для реализации того же самого. Интересно, почему Бангалор постоянно пишет о проблеме с трафиком и никогда не пытается решить ее с помощью технологии.

Я понимаю философию того, как делать вещи так, как они делаются, и философию того, как извлечь из них максимальную пользу, в основном, как их оптимизировать. Короче говоря, основная проблема должна быть определена, поскольку обычно реальная проблема не подвергается нападкам, а люди продолжают вращаться вокруг самой проблемы, но не могут взглянуть на реальную проблему. Поскольку выявление реальной проблемы и принятие ее как проблемы решает ее половину.

Сегодня я уверен, что сделать вмятину действительно возможно. Я верю, что любую проблему можно решить, делая один шаг за раз.

Итак, я ищу не работу, а возможность решить проблему и максимально использовать свои навыки, максимально использовать проблему, над которой я могу работать.

Изучайте онлайн- курсы по управлению продуктами в лучших университетах мира. Заработайте программы Masters, Executive PGP или Advanced Certificate Programs, чтобы ускорить свою карьеру.

Создавайте передовые продукты для века технологий

Программа сертификации управления продуктами UpGrad

Подать заявку на участие в программе сертификации дизайн-мышления от Duke CE