HariOmが製品管理の変革ストーリーについて語る
公開: 2018-04-23Hari Om Vashishtha – UpGrad Product Management Programの卒業生が、この記事をMediumに公開しました。
「私の中の哲学者、思想家、問題解決者、発明家、起業家は目覚めました。」
ただし、UpGradがどのように私を助けたかを理解するには、私が何を欠いていたかを知る必要があります。
「私は盲目でした、そして今私は見えます。」 （映画「リミットレス」から、私のシナリオにある程度当てはまります）。 しかし、私の旅の中で他のいくつかのことも変わった。
私の旅は、2012年に友人から、独自のWeb開発を作成できるようにWeb開発について知っているかどうか尋ねられたときに始まりました。 自分たちで何かを作れるかどうかわからなかった。 私の心は製品のようなものを見るように訓練されていませんでした。 具体的には、卒業式の時、周りのみんなが日雇いの仕事をすることについて話していました。 しかし、私たちがいわゆる厳しい人生を生き残るのを助けるであろうただの一日の仕事。 それで、プログラミングとパズルを理解するための論理と基本を学び始めましたが、私たちには先輩がいなかったので、大学レベルの最高に到達することができました。
ですから、私たちが始めたとき、私たちは多くのことを探求し、多くを学び、多くの間違いを犯しました。 最初の間違いは最大の失敗でした。2つ始めましたが、もう1人はまだフルタイムの仕事をしていて、私はフルタイムで製品の構築に取り組んでいました。 直接会うことはめったになかったので、販売だけでなくコーディングもしなければなりませんでした。 私の学習曲線はほぼ平坦でした。 私の家族にはビジネスのバックグラウンドがなかったので、彼らは私が何をしていたのか見当がつかなかった。 また、友達が日常の仕事でうまくやっているのを見るのが怖くて、誰も私のアイデアやプロジェクトについて私と話し合うことができませんでした。
2015年に早送りすると、私は他の誰かでした。 私は疲れ果てて、自分のキャリアを怖がっていました。 私は解決策を理解する方法で問題を見ることができませんでした。 私は日雇いの仕事を探していましたが、自分のスタートアップがバケツで失敗し、セルフセールスのスキルが悪かったため、すぐに仕事に就くことさえできませんでした。
その後、2015年の終わりまでに、成長を続ける新興企業で最初の仕事に就きました。そこでは、仕事をするために必要なスキルと、どこに集中する必要があるかを理解するのに3か月以上かかりました。 2016年の終わりまでに、私は現在の仕事が私をどこにも連れて行かないことを理解していました。私はスタートアップのさまざまな段階を経てきたので、製品管理は私ができる最善のことです。
2017年半ばまでに、私は自分のスキルセットを理解しました。それらをポイントでリストアップしましょう。
- 他のものからのインスピレーションを使用して物事を最適化する。
- 他の製品からのインスピレーションを使用して既存の製品を改善するため。
- 既存のことを行うための新しい方法を見つけること。
- さまざまな問題の技術的な解決策を見つけるため。
- そして、他の人がどう思うかについて気にしないために！
そして、私の理想的な仕事の機会を探しているときに、 UpGradProductManagementCertificationが思い浮かびました。 当初は費用がかかるように感じましたが、自分への投資だと気づきました。 UpGradを通じて、私が得意な仕事に就くことを課題としていましたが、それは私の考えを大いに正すのに役立ちました。
UpGradは私を助けてくれました：
- 私が考えもしなかったプロダクトマネージャーであることのさまざまな他の側面を見ること。
- 私が行ったことのないことの深みに入る。
- 全員の最高のスキルで作業し、それを最大限に活用するような方法でチームと協力すること。
- PMが日常生活で行うさまざまなタスクを実際に体験しました。
そして何より、UXが私の注目を集めました。 私の中のオタクは今、同じものを最適化する方法についてあらゆる状況を見ています。 私は毎日さまざまなUXの問題を解決しており（ただし、そのようなタスクには責任がないため、理論的にのみ） 、Twitterの#ProductManagementProblemハッシュタグを使用してそれらを収集しています。
私はユーザーと製品の哲学について毎日そしてどこからでも少し学びます。 細かいことからインスピレーションを得て、大きな問題を解決します。 私は地球上で最も困難な問題を解決できると言っているのではありませんが、ほとんどの問題は新しいものではありません。 独創的なものはなく、問題、アイデア、デザイン、解決策、哲学、すべてが既存のものから派生しています。 もちろん、車輪の再発明は意味がありませんが、滑車や車輪内のモーターなどからインスピレーションを得て、自転車の体験を半自動化することで、車輪の機能を改善することができます。 さて、これはすでに誰かによって実装されているのを見ました。
ですから、他のものからインスピレーションを得て、既存の問題の解決策を見つけるのはスキルです。 既存の問題を例に取って、それを証明してみましょう。 私はそれが適用されているのを見ることも、これがどこかに実装されていることを見つけることもできず、私は間違っているかもしれません。
偶発的なプロダクトマネージャー問題：世界中で、多くのハイテク大手企業やガレージスタートアップが、自動運転車を製造することで、交通問題を解決し、事故を最小限に抑えようとしています。 Elon Muskでさえ、自動運転車に最適な世界になるには長い時間がかかると考えているため、エラーは発生しません。
インドのような国では、自動運転車の導入には少なくとも20年かかります。 したがって、迅速で費用効果の高いソリューションを探すことは完全に理にかなっています。
解決策：要するに、今のところ、既存の技術を最大限に活用して政府を支援する必要があります。 つまり、このテクノロジーを使用して既存の法律を実装することができます。
モノのインターネット（IoT）などのテクノロジーは、次の目的で使用できます。
- 車両が信号機をジャンプしたり、速度を上げすぎたりしないようにします。
- ヘルメットなしで二輪車に乗る人を止めてください。
- 車両を間違った側に運転させないでください。
- 他の車両を傷つけたときに、車両に「ハイビームオン」をさせないでください。
- 有効な免許なしで車両を運転させないでください。
- 車内でIoTを使用してすべての動きを監視することでドライバーの運転行動を分析し、違反に応じてペナルティを課します（顧客からの苦情があった場合にドライバーにペナルティを課すというOla / Uberのポリシーに触発されています）。
上記の考えを単純化する：IoTには交通ルールを組み込むことができ、IoTは自分の車だけでなく周囲のすべての車も追跡します。
これらは、既存のIoTイノベーションとそれらを実装する意志を使用して確かに可能です。 テクノロジーハブは、ハッカソンを通じてこれらを証明し、それを統治機関に示して同じものを実装する必要があります。 なぜバンガロールは常に交通問題について悩み続けており、テクノロジーを使用してそれを解決しようとしないのだろうか。
私は、物事をそのように行うことの背後にある哲学と、それらを最大限に活用する方法、基本的にはそれらを最適化する方法に関する哲学を理解しています。 要するに、通常は実際の問題は攻撃されておらず、むしろ人々は問題自体を中心に回転し続けますが、実際の問題を見ることができないため、コアの問題を特定する必要があります。 本当の問題を特定し、それを問題として受け入れるので、それの半分を解決します。
今日、私はへこみを作ることが本当に可能であると確信しています。 私は、すべての問題は一度に一歩を踏み出すことで解決できると信じています。
意欲的なビジネス開発者がプロダクトマネージャーに転向ですから、私は仕事を探しているのではなく、問題を解決し、自分のスキルを最大限に活用して、取り組む可能性のある問題を最大限に活用する機会を探しています。
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