План автомобильной промышленности Индии, поразившей пандемию
Опубликовано: 2020-07-24«Стой!» сказал Коронавирус и мир зашел в тупик. Все закрыли двери и окна, и дороги опустели.
Говоря о пустых дорогах, автомобильная промышленность сильно пострадала, когда экономический рынок начал падать во всем мире. В апреле производители в Индии сообщили о нулевых продажах из-за жесткой изоляции и падения продаж на внутреннем рынке на 80-90% в мае месяце. Однако крутая нисходящая траектория приняла положительный оборот в июне месяце, когда такие автогиганты, как Maruti Suzuki и Hyundai Motors, сообщили о замедлении темпов падения.
В разгар пандемии производственные и научно-исследовательские отделы автомобильных компаний испытали на себе максимальное влияние. Для персонала отдела исследований и разработок инкубационный период для демонстрации результатов сравнительно дольше, чем для производственного отдела. По этой причине эта команда должна была нести максимальную профессиональную неопределенность.
Чтобы понять траекторию восстановления этого сектора, нам придется провести сравнение с Китаем, который, как говорят, является источником вируса. Давайте посмотрим, как дела у Mercedes-Benz, который, кстати, также является их крупнейшим рынком сбыта. Mercedes-Benz постоянно присутствует в автомобильной культуре Китая и считается самым популярным брендом роскошных автомобилей за последнее десятилетие. Если вы посмотрите на график ниже, вы заметите, что последние два года были особенно хорошими для компании.
Источник
Mercedes-Benz Vans снова установил новый рекорд продаж в 2019 финансовом году, увеличившись на 4% по сравнению с предыдущим годом, в результате чего было продано 438 400 единиц. В 2019 году подразделение Mercedes-Benz Cars продало в общей сложности 2 385 400 автомобилей, превзойдя рекордный уровень продаж, установленный в предыдущем году. Однако на этапе пандемии в Китае в секторе роскошных автомобилей в регионе наблюдалось падение продаж на 14% по сравнению с другими странами мира.
Глобальные продажи автомобилей в сравнении с Китаем
Источник
В первом квартале 2020 года наблюдается заметное падение продаж автомобилей на всех рынках мира. Однако, когда Китай вступил в фазу восстановления после пандемии, в регионе начался рост продаж.
Автомобильная промышленность Китая восстанавливается
Источник
Если вы посмотрите на график выше, количество автомобилей, продаваемых на китайском рынке, начало расти в апреле и мае. Однако в тот же период продажи в остальном мире продолжали падать угрожающими темпами.
Чтобы составить расчетный график восстановления автомобильных секторов на рынках за пределами Китая, необходимо более внимательно изучить количество случаев заболевания COVID-19 в Китае за последние несколько месяцев по сравнению с Индией и остальным миром. Траектория этих случаев оказывает прямое влияние на то, как мы можем воспринимать состояние рынка автомобильной промышленности на всех рынках.
Китай против Индии
Источник
Подобно падению числа случаев COVID-19 в Китае в феврале 2020 года, в Индии также ожидается неуклонное снижение числа случаев заболевания во второй половине года. Это указывает на то, что фаза восстановления рынка в Индии также будет иметь такой же график, как и в Китае.
Исходя из этого, давайте подробнее рассмотрим текущий экономический сценарий Индии, особенно в контексте автомобильной промышленности класса люкс. Этот сектор стал свидетелем резкого падения продаж во время пандемии. Для Mercedes-Benz это был худший спад продаж за последние 7 лет .
Источник
Процент продаж в Индии за последние несколько лет показывает, насколько важен индийский рынок для Mercedes-Benz, но теперь он выглядит унылым не только для автомобилей Mercedes-Benz, но и для других компаний, производящих автомобили класса люкс.
Источник
В недавнем интервью Autocar Professional Мартин Швенк, управляющий директор и генеральный директор Mercedes-Benz India, Пуна, сказал: «Мы сохраняем осторожный оптимизм, поскольку постепенно наращиваем наши продажи на фоне распространенных рыночных проблем, вызванных пандемией. Мы рады наблюдать медленное движение по сравнению с предыдущими месяцами и ожидаем, что эта тенденция будет набирать обороты. Однако восстановление будет медленным, и в настоящее время мы ожидаем восстановления настроений клиентов в будущем, хотя рыночные условия останутся сложными. Мы по-прежнему сосредоточены на создании спроса и поддержке клиентов в принятии решения о покупке с помощью инновационных финансовых решений, таких как WishBox 2.0».
Несмотря на то, что некоторые штаты в Индии все еще закрыты, такой компании, как Mercedes-Benz, трудно продавать свои автомобили в текущем сценарии. Судя по недавним данным о продажах и случаям COVID-19, ситуация на рынке для таких компаний, производящих автомобили класса люкс, как Mercedes-Benz, будет оставаться более или менее стабильной еще как минимум пару месяцев. Мы пришли к такому выводу, взглянув на тенденцию в Китае несколько месяцев назад.
Только после нескольких месяцев строгой изоляции и мер безопасности они смогли контролировать пандемию, и рынок постепенно начал возвращаться в нужное русло. Таким образом, обратной стороной ситуации является чувство надежды на то, что автомобильный сектор сможет выйти из фазы восстановления китайского рынка.
Читайте также: Наука о данных в автомобильной промышленности
Выживает самый быстрый
На этапе до пандемии автомобильные компании в Индии ставили перед собой цели на 10–15 лет. Однако, глядя на быстро падающий график, компаниям важно думать на ходу и концентрироваться на немедленных решениях. Чтобы как можно скорее вернуть автомобили на дороги, необходимо добавить динамичные решения с дополнительными проверками безопасности, соблюдая баланс между правилами и нормами.
Краткосрочные и долгосрочные идеи имеют очень короткое окно возможностей для автомобильных игроков. В то время как автомобили с автоматическим управлением могут иметь большой рынок, смотрящий в будущее, сегодня острая потребность в безопасности и функциях, которые добавят новый нормальный жизненный опыт. Игроки, которые действуют быстро и находят баланс между краткосрочными и долгосрочными целями, вероятно, доберутся до финиша.
Если вам интересно узнать об анализе данных, науке, лежащей в основе поиска закономерностей и расчетов, ознакомьтесь с дипломом IIIT-B и upGrad PG в области науки о данных, который создан для работающих профессионалов и предлагает более 10 тематических исследований и проектов, практические практические семинары. , наставничество с отраслевыми экспертами, индивидуальные встречи с отраслевыми наставниками, более 400 часов обучения и помощь в трудоустройстве в ведущих фирмах.