Um plano da indústria automobilística pandêmica na Índia

“Pare!” disse o coronavírus e o mundo parou. Todos fecharam as portas e janelas e as estradas ficaram vazias.

Falando em estradas vazias, a indústria automobilística sofreu um grande golpe quando o mercado econômico começou a cair, globalmente. No mês de abril, os fabricantes na Índia relataram vendas nulas após o bloqueio rigoroso e uma queda de 80-90% nas vendas domésticas no mês de maio. A trajetória de queda acentuada, no entanto, deu uma guinada positiva no mês de junho, com gigantes automobilísticos como Maruti Suzuki e Hyundai Motors relatando uma desaceleração no ritmo de declínio.

Em meio a isso, os departamentos de fabricação e P&D das empresas automobilísticas sofreram o impacto máximo no início da pandemia. Para o pessoal de P&D, o período de incubação para mostrar os resultados é comparativamente mais longo do que o departamento de fabricação. Por esta razão, esta equipa teve de suportar a máxima incerteza profissional.

Para entender a trajetória de recuperação desse setor, teremos que fazer uma comparação com a China, que se diz ser a origem do vírus. Vamos dar uma olhada em como a Mercedes-Benz se saiu lá, que também é seu maior mercado. A Mercedes-Benz teve uma presença consistente na cultura automobilística da China e é considerada a marca de automóveis de luxo mais preferida na última década. Se você observar o gráfico abaixo, perceberá que os últimos dois anos foram particularmente bons para a empresa.

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A Mercedes-Benz Vans estabeleceu novamente um novo recorde de vendas no ano fiscal de 2019, com um aumento de 4% em relação ao ano anterior, resultando em uma venda de 438.400 unidades. A divisão Mercedes-Benz Cars vendeu um total de 2.385.400 veículos em 2019 e superou o nível recorde de vendas unitárias estabelecido no ano anterior. No entanto, durante a fase de pandemia na China, o setor automobilístico de luxo da região registrou uma queda de 14% nas vendas em comparação com outros países do mundo.

Vendas globais de automóveis na China

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Durante o primeiro trimestre de 2020, uma queda visível pode ser observada nas vendas de automóveis em todos os mercados do mundo. No entanto, à medida que a China entrou em sua fase de recuperação da pandemia, a região começou a mostrar um aumento nas vendas.

Indústria automotiva em recuperação da China

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Se você consultar o gráfico acima, o número de veículos vendidos no mercado chinês começou a aumentar nos meses de abril e maio. No entanto, as vendas no resto do mundo continuaram a cair a um ritmo alarmante no mesmo período.

Para obter um gráfico de recuperação estimado dos setores automobilísticos em mercados fora da China, é imperativo examinar mais de perto o número de casos de COVID-19 na China nos últimos meses em comparação com a Índia e o resto do mundo. A trajetória desses casos tem um impacto direto em como podemos perceber a saúde do mercado da indústria automobilística em todos os mercados.

China x Índia

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Semelhante à queda no número de casos de COVID-19 testemunhada pela China em fevereiro de 2020, a Índia também deverá ver um declínio constante no número de casos na última parte do ano. Isso indica que a fase de recuperação do mercado da Índia também terá um gráfico semelhante ao da China.

A partir disso, vejamos mais de perto o atual cenário econômico indiano, especificamente no contexto da indústria automotiva de luxo. Este setor testemunhou uma queda dramática nas vendas durante a pandemia. Para a Mercedes-Benz, foi a pior queda de vendas nos últimos 7 anos .

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A porcentagem de vendas na Índia nos últimos anos mostra como o mercado indiano é importante para a Mercedes-Benz, mas agora parece sombrio não apenas para os carros da Mercedes-Benz, mas também para outras empresas de veículos de luxo.

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Em uma entrevista recente com a Autocar Professional , Martin Schwenk, MD e CEO da Mercedes-Benz India, Pune, disse: “Continuamos cautelosamente otimistas à medida que aumentamos gradualmente nossas vendas em meio aos desafios predominantes do mercado desencadeados pela pandemia. Estamos felizes em testemunhar um movimento lento em relação aos meses anteriores e esperamos que essa tendência ganhe impulso. No entanto, a recuperação será lenta e atualmente esperamos que os sentimentos dos clientes ressurjam daqui para frente, embora as condições de mercado continuem desafiadoras. Nosso foco permanece em gerar demanda e apoiar o cliente em sua decisão de compra com soluções financeiras inovadoras como a WishBox 2.0.”

Embora alguns estados da Índia ainda estejam fechados, é difícil para uma empresa como a Mercedes-Benz vender seus carros no cenário atual. Indo pelos números recentes de vendas e casos de COVID-19, a situação do mercado permanecerá mais ou menos estagnada para empresas de veículos de luxo como a Mercedes-Benz por pelo menos mais alguns meses. Tiramos essa conclusão depois de analisar a tendência na China há alguns meses.

Foi somente após meses de estritas medidas de bloqueio e segurança que eles conseguiram controlar a pandemia e o mercado começou lentamente a voltar aos trilhos. Assim, um outro lado da situação é o sentimento de esperança de que o setor automobilístico possa ser derivado da fase de recuperação do mercado chinês.

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Sobrevivência do mais rápido

Durante a fase pré-pandemia, as empresas automobilísticas na Índia olharam para metas de visão de 10 a 15 anos. No entanto, olhando para o gráfico em rápida queda, é fundamental que as empresas pensem rapidamente e se concentrem em soluções imediatas. Para colocar os carros de volta nas estradas o mais rápido possível, soluções dinâmicas e com verificações de segurança adicionais precisam ser adicionadas, equilibrando as regras e regulamentos.

Idéias de curto e longo prazo têm uma janela de oportunidade muito breve para os players automotivos. Embora os carros autônomos possam ter um grande mercado olhando para o futuro, a extrema necessidade hoje é segurança e recursos que irão adicionar à nova experiência de vida normal. Os jogadores que agem rapidamente e encontram um equilíbrio entre objetivos de curto e longo prazo são os que provavelmente chegarão à linha de chegada.

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