Un progetto dell'industria automobilistica di successo pandemica in India

"Ferma!" ha detto che il Coronavirus e il mondo si sono fermati. Tutti hanno chiuso porte e finestre e le strade sono diventate vuote.

Parlando di strade vuote, l'industria automobilistica ha subito un duro colpo quando il mercato economico ha iniziato a crollare, a livello globale. Nel mese di aprile, i produttori indiani hanno registrato vendite nulle a seguito del severo blocco e un calo dell'80-90% delle vendite interne nel mese di maggio. La ripida traiettoria discendente ha tuttavia preso una svolta positiva nel mese di giugno con giganti automobilistici come Maruti Suzuki e Hyundai Motors che hanno segnalato un rallentamento del ritmo di declino.

Nel bel mezzo di questo, i dipartimenti di produzione e ricerca e sviluppo delle case automobilistiche hanno subito il massimo impatto all'inizio della pandemia. Per il personale di ricerca e sviluppo, il periodo di incubazione per mostrare i risultati è relativamente più lungo rispetto al reparto di produzione. Per questo motivo questa squadra ha dovuto sopportare la massima incertezza professionale.

Per capire la traiettoria di ripresa di questo settore, dovremo fare un confronto con la Cina che si dice sia l'origine del virus. Diamo un'occhiata a come se la è cavata Mercedes-Benz lì, che è anche il loro mercato più grande. Mercedes-Benz ha avuto una presenza costante nella cultura automobilistica cinese ed è considerato il marchio automobilistico di lusso più preferito negli ultimi dieci anni. Se osservi il grafico sottostante, noterai che gli ultimi due anni sono stati particolarmente positivi per l'azienda.

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Mercedes-Benz Vans ha stabilito ancora una volta un nuovo record di vendite nell'esercizio 2019, con un aumento del 4% rispetto all'anno precedente, risultando in una vendita di 438.400 unità. La divisione Mercedes-Benz Cars ha venduto un totale di 2.385.400 veicoli nel 2019 e ha superato il livello record di unità vendute l'anno precedente. Tuttavia, durante la fase pandemica in Cina, il settore automobilistico di lusso nella regione ha registrato un calo del 14% delle vendite rispetto ad altri paesi del mondo.

Vendite automobilistiche globali rispetto alla Cina

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Durante il primo trimestre del 2020, si può osservare un calo visibile delle vendite di automobili in tutti i mercati del mondo. Tuttavia, quando la Cina è entrata nella sua fase di ripresa dalla pandemia, la regione ha iniziato a mostrare un aumento delle vendite.

La ripresa dell'industria automobilistica cinese

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Se si fa riferimento al grafico sopra, il numero di veicoli venduti nel mercato cinese ha iniziato a crescere nei mesi di aprile e maggio. Tuttavia, nello stesso periodo, le vendite nel resto del mondo hanno continuato a diminuire a un ritmo allarmante.

Per ricavare un grafico di recupero stimato dei settori automobilistici nei mercati al di fuori della Cina, è imperativo dare un'occhiata più da vicino al numero di casi di COVID-19 in Cina negli ultimi mesi rispetto all'India e al resto del mondo. La traiettoria di questi casi ha un impatto diretto su come possiamo percepire la salute del mercato dell'industria automobilistica in tutti i mercati.

Cina contro India

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Simile al calo del numero di casi COVID-19 assistito dalla Cina nel febbraio 2020, anche l'India dovrebbe vedere un costante calo del numero di casi nell'ultima parte dell'anno. Ciò indica che anche la fase di ripresa del mercato dell'India avrà un grafico simile a quello della Cina.

Partendo da ciò, diamo uno sguardo più da vicino all'attuale scenario economico indiano, in particolare nel contesto dell'industria automobilistica di lusso. Questo settore ha assistito a un drastico calo delle vendite durante la pandemia. Per Mercedes-Benz, è stato il peggior calo delle vendite degli ultimi 7 anni .

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La percentuale di vendita in India negli ultimi anni mostra quanto sia importante il mercato indiano per Mercedes-Benz, ma ora sembra triste non solo per le auto Mercedes-Benz, ma anche per altre società di veicoli di lusso.

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In una recente intervista con Autocar Professional , Martin Schwenk, MD e CEO di Mercedes-Benz India, Pune, ha dichiarato: "Rimaniamo cautamente ottimisti mentre aumentiamo gradualmente le nostre vendite in mezzo alle sfide di mercato prevalenti innescate dalla pandemia. Siamo lieti di assistere a un movimento lento rispetto ai mesi precedenti e prevediamo che questa tendenza prenderà slancio. Tuttavia, la ripresa sarà lenta e prevediamo attualmente una ripresa dei sentimenti dei clienti in futuro, anche se le condizioni di mercato continueranno a rimanere difficili. Il nostro obiettivo rimane quello di generare domanda e supportare il cliente nella decisione di acquisto con soluzioni finanziarie innovative come WishBox 2.0".

Anche se alcuni stati indiani sono ancora bloccati, è difficile per un'azienda come Mercedes-Benz vendere le proprie auto nello scenario attuale. In base ai recenti dati di vendita e ai casi di COVID-19, la situazione del mercato rimarrà più o meno stagnante per le aziende di veicoli di lusso come Mercedes-Benz per almeno un altro paio di mesi. Traiamo questa conclusione dopo aver osservato l'andamento in Cina qualche mese fa.

È stato solo dopo mesi di rigoroso blocco e misure di sicurezza che sono stati in grado di controllare la pandemia e il mercato ha lentamente iniziato a rimettersi in carreggiata. Quindi, un rovescio della medaglia della situazione è il senso di speranza che il settore automobilistico possa derivare dalla fase di ripresa del mercato cinese.

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La sopravvivenza dei più veloci

Durante la fase pre-pandemia, le case automobilistiche in India hanno guardato a obiettivi di visione lungo 10-15 anni. Tuttavia, osservando il grafico in rapida diminuzione, è fondamentale che le aziende pensino in piedi e si concentrino su soluzioni immediate. Per riportare le auto sulle strade il prima possibile, è necessario aggiungere soluzioni dinamiche e con ulteriori controlli di sicurezza, bilanciando regole e regolamenti.

Le idee a breve ea lungo termine hanno entrambe una brevissima finestra di opportunità per gli operatori automobilistici. Mentre le auto a guida autonoma possono avere un grande mercato che guarda al futuro, oggi il disperato bisogno è la sicurezza e le caratteristiche che si aggiungeranno alla nuova esperienza di vita normale. I giocatori che agiscono rapidamente e trovano un equilibrio tra obiettivi a breve e lungo termine sono quelli che probabilmente arriveranno al traguardo.

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