자동차 인재를 위한 전쟁의 새로운 전선

2020년대는 자동차 산업에서 중요하고 파괴적인 변화의 시기가 될 것으로 예상됩니다. 최근 몇 년 동안 CASE(Connected, Autonomous, Shared, and Electric) 이동성의 잠재적 영향에 대해 많은 글이 작성되었지만 이제 국가 정부가 이러한 새로운 기술의 채택을 장려하고 가속화하는 법안을 빠르게 통과시키는 것을 목격하고 있습니다. 사람들이 일하고 생활하는 방식과 장소, 여행, 운송 및 환경에 대한 태도의 변화로 인해 자동차 산업이 자신의 위치를 ​​근본적으로 재고해야 할 필요성이 커지고 있습니다. 2000년대 말까지 CASE는 두문자어에서 운송의 본질까지 갈 수 있습니다. 모빌리티의 미래는 이전에 상상했던 것보다 더 가까울 수 있습니다.

General Motors는 완전 전기 및 자율 주행 차량 개발에 270억 달러를 투입했으며 2035년까지 전기 차량만 판매할 계획입니다.

이러한 추세가 자동차 제조업체가 미래의 성공에 필요한 인재를 유치하고 유지하는 방법에 미치는 영향을 더 잘 이해하기 위해 Toptal은 Automotive News Research and Data Center와 협력하여 자동차 제조업체, 공급업체, 딜러 및 기타 자동차 관련 작업을 하는 사람들을 포함한 Automotive News 독자를 대상으로 설문조사를 실시했습니다. 차량. 연구 결과는 업계가 변화에 직면하여 관련성을 유지할 수 있는지 여부에 대한 불확실성을 보여주지만, 또한 회사가 미래의 일을 기꺼이 수용할 수 있는 중요한 기회를 지적합니다.

고급인재 유치의 과제

설문 조사에서 응답자의 70% 이상이 CASE 기술 개발에 성공하는 데 필요한 경험과 역량을 갖춘 전략적 인재를 유치하는 데 있어 자동차 산업이 도전 과제라고 생각한다고 말했습니다.

(차트의 백분율은 반올림되어 정확히 100이 되지 않을 수 있습니다. 일부 설문 응답자는 모든 질문에 답하지 않기로 선택했습니다.)

산업이 발전함에 따라 혁신을 주도하고 뒤처지지 않도록 자동차 제조업체와 공급업체는 기꺼이 종합 인재 전략을 채택하고 인재를 찾고, 고용하고, 관리하는 새로운 방법을 모색해야 합니다. 개발하다.

영구, 임시, SOW, 주문형 및 프리랜서와 같이 여러 인재 소싱 채널을 서로 협력하여 활용함으로써 조직은 필요할 때 필요한 인재를 확보할 수 있는 더 나은 위치에 놓이게 됩니다.

자동차 제조업체는 인재를 찾는 전통적인 방법에 계속 의존할 수 없습니다. 오늘날 최고의 인재는 자율성과 유연성을 갈망하며 과거보다 원격 프리랜서나 컨설턴트로 일할 가능성이 더 높습니다. 조직은 필요한 고급 기술과 기능에 액세스할 수 있도록 인재에 대한 접근 방식을 재평가해야 합니다. Sean Middleton, Toptal 최고 수익 책임자

유연성 향상의 필요성

상당수의 응답자(55%)가 인력의 10% 이하가 프리랜서 또는 계약직으로 구성된 조직에서 일하고 있어 이 점에서 성장할 여지가 있음을 나타냅니다.

조직은 직원들에게 보다 유연한 근무 방식을 제공하고 정규직, 프리랜서, 사무실 내 및 원격 직원이 원활하게 협업할 수 있는 혼합 또는 하이브리드 인력을 지원하기 위한 인프라를 구축해야 합니다. 조직은 인재의 요구 사항에 우선 순위를 둠으로써 생산성을 높이고 혁신에 박차를 가할 수 있습니다. 또한 조직의 인재 전략의 필수적이고 정기적인 부분으로 원격 근무를 수용하면 문자 그대로 가능성의 세계가 열립니다. 작업에 대한 지리적 장벽을 제거한다는 것은 조직이 더 이상 지역 인재에 국한되지 않고 전 세계의 광범위한 전문가 풀에 접근할 수 있음을 의미합니다.

원격 친화적 문화 개발

응답자의 78%는 자신의 조직이 2021년에도 원격 근무를 계속할 것으로 예상하지만 이러한 근로자를 기업 문화에 가장 잘 통합하는 방법에 대해서는 여전히 어느 정도 불안합니다. 응답자의 62%는 원격 또는 프리랜서 직원과 필요한 관계를 구축하는 것이 어려울 것이라고 생각한다고 말했습니다.

이러한 태도는 놀라운 일이 아닙니다. 역사적으로 대기업은 원격 근무 프로그램을 구현하고 유지하는 데 어려움을 겪었습니다. 그러나 과거 이니셔티브를 자세히 살펴보면 원격 근무 자체가 문제가 아니라 원격 근무 직원의 요구와 이익을 지원하지 못하는 문화가 있었음을 알 수 있습니다.

원격 작업으로 전환할 때 회사는 직원에게 원격 작업 권한을 부여하는 것 이상의 작업을 수행해야 합니다. 성공하려면 직원에게 권한을 부여하고 이 새로운 환경에서 생산적인 데 필요한 습관을 개발하도록 장려하는 신뢰, 책임 및 투명성의 문화를 구축해야 합니다.

외부 전문가의 이점

응답자의 절반 이상이 프리랜서 인재 시장에서 필요한 고급 기술을 찾을 수 있다고 생각한다고 말했습니다. 그러나 거의 같은 금액이 자신의 조직이 관리상의 필요를 위해 직원에게 이 채널을 주로 사용한다고 말했습니다.

자동차 제조업체가 전략적 인재를 확보하기 위해 이 채널을 활용하지 않는 이유는 무엇입니까? 아마도 이러한 고급 기술 세트에 대한 전문 지식을 적절하게 평가하고 검증하는 데 자신감이 없기 때문일 수 있습니다. 설문 응답자의 64%는 제3자가 후보자 심사를 지원하여 자신의 기술과 경험을 적절하게 평가하는 것이 도움이 될 것이라고 말했습니다.

이러한 기술을 이해하는 지식이 풍부한 파트너는 체계적인 방식으로 인재를 평가하고 고용 관리자에게 조치를 취할 수 있는 자신감을 주는 승인 스탬프를 제공할 수 있습니다. 그러한 파트너십을 구축하는 조직은 경쟁자보다 상당한 이점을 실현할 것입니다.

자동차 제조업체는 생존에 적응해야 합니다.

Harvard Business School과 BCG Henderson Institute의 최근 보고서에 따르면 인재에 대한 적응력 있는 접근 방식을 만드는 회사는 "경쟁 전략을 개선하는 역동적인 힘"의 이점을 누릴 수 있습니다. 종합 인재 전략을 채택하고 유연하고 비전통적인 업무 방식에 보다 개방적이며 고급 인재의 소싱 및 심사를 지원하는 전략적 파트너십을 개발함으로써 자동차 제조업체와 공급업체는 CASE 기술의 혁신을 주도하고 잠재력을 차단할 수 있는 유리한 위치에 놓이게 될 것입니다. 더 민첩한 스타트업으로 인한 혼란.