Virtuelle Realität in der Automobilindustrie

Trotz einiger rauer Jahre ist die Automobilindustrie nach wie vor einer der wichtigsten Wirtschaftszweige. Autohersteller versuchen ständig, die aktuellen Technologien einzusetzen, um die besten Fahrzeuge zu liefern. Virtual Reality (VR)- und Augmented Reality (AR)-Technologien schreiten schnell voran, da Computer immer leistungsfähiger werden. Der AR/VR-Markt hat sich bereits zu einem Milliarden-Dollar-Markt entwickelt und wird voraussichtlich innerhalb weniger Jahre weit über einen 120-Milliarden-Dollar-Markt hinauswachsen.

Am unteren Ende des VR-Marktes hat Google gebloggt, dass ihr Cardboard bereits über 10 Millionen Einheiten ausgeliefert hat. Es rüstet das Smartphone zum VR-Viewer auf. Sie verteilten auch über 160 Millionen Apps für sie. Das ist jedoch noch nicht alles, da auch Lösungen von Drittanbietern verfügbar sind. Was die umfassenderen kommerziellen Produkte betrifft, so berichtete Sony, dass fast eine Million Einheiten ihres Playstation VR-Headsets verkauft wurden. Das Mainstreaming von VR führt auch zum Aufstieg engagierter Virtual-Reality-Entwicklungsfirmen und es weckt immer mehr Talente, die sich für VR interessieren.

Und dann ist da noch die Automobilindustrie. Wir haben bereits den wachsenden Markt der App-Entwicklung für Car Infotainment-Systeme dargelegt, der bis zum Ende des Jahrzehnts voraussichtlich 35 Milliarden US-Dollar überschreiten wird. Da AR/VR immer mehr zum Mainstream wird, können Entwickler auch damit beginnen, es in Ihr Auto zu integrieren. Kreative Köpfe haben die Möglichkeit, mit neuen AR/VR-Apps einen Teil dieses Marktes zu erobern.

Auch das autonome Fahren steht kurz vor der Kommerzialisierung. Autohersteller rennen um die Entwicklung eines selbstfahrenden Autos, das gut genug ist, um es der Öffentlichkeit zugänglich zu machen und auf unseren Straßen loszulassen. Letztes Jahr fuhr das selbstfahrende Waymo-Auto von Google durchschnittlich 5.000 Meilen alleine, bevor ein menschliches Eingreifen erforderlich war. Diese Daten sind verfügbar, weil Unternehmen, die in Kalifornien Tests durchführen, verpflichtet sind, ihre Fahrdaten dem Department of Motor Vehicles (DMV) zu veröffentlichen. Autonomes Fahren öffnet Autos wieder zu einer viel interaktiveren Umgebung.

Um die beiden Felder zu verbinden, werden in diesem Artikel Beispiele für AR/VR in der Automobilindustrie diskutiert. Es wird skizziert, wie die AR/VR-Technologie der Automobilindustrie hilft, qualitativ hochwertige Dienstleistungen zu erbringen und Produkte zu verbessern. Die Beispiele reichen natürlich von der Industrieseite bis hin zu Verbrauchern und VR-Entwicklern.

Virtual-Reality-Showrooms

Wenn Sie anfangen, den Markt für ein neues Auto zu erkunden, müssen Sie normalerweise einen Händler aufsuchen. Sie zeigen normalerweise ein paar Modelle und haben oft nicht einmal die Farbe, die Sie suchen. Stellen Sie sich nun eine VR-Umgebung vor. Darin können Sie jede Marke oder jedes Modell genau so anpassen, wie Sie es kaufen werden. Sie können um ihn herumgehen und auf den Fahrersitz steigen. Mit der Entwicklung hochwertiger VR-Headsets kann diese Technologie in jeden Ausstellungsraum gebracht werden und muss auch kein Vermögen kosten!

Audi rollt diese Technologie mit der Audi VR experience für seine Autos aus. Möglicherweise bieten sie bald auch vorab aufgezeichnete virtuelle Testfahrten an, damit Sie die Erfahrung machen können, das Auto zu fahren. Dadurch ist es auch möglich, Ihren Kunden zukünftige Produkte vor Augen zu führen. Zum Beispiel nutzte Toyota ZeroLight VR, um sein neues C-HR-Auto virtuell vorzustellen. Auch wenn die physische Version noch nicht existiert, kann jeder trotzdem erleben, wie es sein wird, eine zu haben.

Gebrauchtwagenhändler wie Vroom setzen diese Technologie ein, um ihr verfügbares Sortiment aus der Ferne zu präsentieren. Es kann kostspielig sein, Produkte nur zu Demonstrationszwecken physisch zu Ihren Kunden zu bringen. Die Verwendung eines VR-Ersatzes macht es viel erschwinglicher. Ebenso ist die Reisebereitschaft Ihrer Kunden begrenzt. Um eine VR-Version des Produkts zu sehen oder eine virtuelle Fahrt zu erleben, müssen sie nicht so weit reisen; Manchmal können sie Ihre Waren bequem von zu Hause aus sehen. Es erleichtert Ihnen auch, mehr als eines Ihrer Produkte in der gleichen Zeit zu präsentieren.

Das Tolle an VR ist, dass Sie Ihren Kunden damit die Zukunft zeigen können. Für das Automobilmarketing ist dies absolut sinnvoll, da Verbraucher oft Autos kaufen, die nach ihren eigenen Spezifikationen gebaut wurden, Monate bevor sie tatsächlich vom Band rollen.

Mit einem Virtual-Reality-Showroom können Anbieter demonstrieren, wie eine Lackierung auf jemandes Traumauto aussehen wird oder wie ein Satz größerer Legierungen zum neuen Look passt. Möchten Sie jemanden davon überzeugen, ein Interieur-Upgrade durchzuführen? Oder machen Sie vielleicht Autoanpassungen? Mit AR kann Ihr Kunde erleben, wie sein eigenes Auto nach der Individualisierung aussehen wird.

Dies zeigt die sehr realen Auswirkungen, die AR/VR auf den Verkaufsprozess und das Geschäftsmodell eines Unternehmens haben kann. Ähnliche Showroom-Lösungen könnten für viele andere Branchen gelten. Gehen wir einige Beispiele durch:

• Traditionell stehen Immobilienmakler vor dem Problem, den potenziellen Kunden zu der Immobilie führen zu müssen, um einen realistischen Eindruck davon zu vermitteln, wie es aussieht. Virtual Reality ändert diesen Prozess vollständig.
• Wenn es für Autos funktioniert, funktioniert es für Boote, Freizeitfahrzeuge, leichte Flugzeuge und so ziemlich jedes andere Fahrzeug, das Sie sich vorstellen können.
• Sie könnten ein Hotelzimmer in der virtuellen Realität erleben, bevor Sie es buchen. Expedia arbeitet bereits daran.
• Reisebüros können Sie in einen Ort eintauchen lassen, bevor Sie sich entscheiden, ob Sie dorthin gehen möchten. Und mit AR könnten sie Ihnen auch einen günstigen digitalen Reiseführer zur Verfügung stellen. VR kann in Form von eTourismus sogar das Reisen ersetzen. Virtual Reality im Tourismus bietet viele Informationen, die von Touristen und der Branche gleichermaßen genutzt werden können.
• Müssen Sie einen Sitzplatz an einem Veranstaltungsort oder in einem Stadion auswählen? VR gibt Ihnen die reale Perspektive von Ihrem Platz aus. Rukkus verkauft auf diese Weise Tickets. Fluggesellschaften können den gleichen Ansatz verwenden, um verschiedene Klassen und verfügbare Sitze in ihren Flugzeugen zu demonstrieren.
• Ein neues Kleid oder einen neuen Smoking kaufen? Mit AR können Sie viele Optionen problemlos ausprobieren. Diese Leichtigkeit wird Sie dazu bringen, Optionen auszuprobieren, die Sie in der realen Welt niemals ausprobieren würden. In VR könnten Sie virtuell an dieser schicken Party teilnehmen, während Sie Ihren neuen Look anprobieren. Oder noch besser, Sie könnten an diesem malerischen Traumort sein, während Sie Ihre Brautkleider auswählen.
• Stellen Sie sich vor, Sie kaufen einen schönen neuen Teppich und sehen sofort, wie er zu Ihren Möbeln passt und in AR „den Raum zusammenhält“. Houzz bietet dieses Einkaufserlebnis mit seiner App an. Auch Amazon erwägt eine solche Technologie.
• Wie wäre es mit drastischeren Änderungen an Ihrem Interieur? IKEA macht VR für Küchen, während Lowes einen Holoroom hat, um Ihr gesamtes Interieur zu gestalten.

Offensichtlich gibt es in diesen und vielen weiteren Branchen viel Potenzial, aber jetzt zurück zur Automobilindustrie.

Sicherheit selbstfahrender Autos

Der wohl größte technologische Meilenstein in der Automobilindustrie ist derzeit das selbstfahrende Auto. Diesbezüglich werden stetig Fortschritte erzielt, und in den letzten Jahren wurden mehrere öffentliche Studien gestartet. Ein großes Anliegen ist natürlich die Sicherheit solcher autonomen Fahrzeuge. Die Forschung und Entwicklung (F&E) dafür ist ein unglaublich komplexer Prozess, da das Auto in der Lage sein muss, mit jeder Situation fertig zu werden.

Das Testen von Software, die das Fahrzeug steuert, kann durch VR-Technologie unterstützt werden. Natürlich trägt das Auto kein VR-Headset und muss zum Testen nicht durch die Stadt gefahren werden. Stattdessen werden seine Sensoren durch in VR simulierte Datenströme ersetzt. Betrachten Sie es als VR-Autofahren, das auf die nächste Stufe gebracht wird.

Ich habe früher bei TASS International gearbeitet, wo ich an der Entwicklung einer Verkehrssimulationsplattform namens PreScan mitgewirkt habe. Sein Zweck ist genau das, Autohersteller bei der Entwicklung und dem Testen ihrer Autos zu unterstützen. Eine solche Plattform knüpft an ein breites Spektrum an Technologien und Techniken an: interaktives Bearbeiten, Importieren von Datenbanken und Datensätzen, Generieren und Transformieren von 3D-Geometrie, hochperformante verteilte parallele Berechnung, 3D-Visualisierung, 3D-Dynamik und Modellierung physikalischer Phänomene.

Wie hilft das also beim Testprozess? Hier ist wie:

Die Testabdeckung sollte hoch sein, obwohl es unendlich viele Verkehrsszenarien gibt, denen ein Auto begegnen kann. Die primäre Möglichkeit, die Abdeckung zu erhöhen, besteht darin, so viele Stunden wie möglich zu „fahren“. Idealerweise sollte das ganze Fahren für jede neue Version eines Autos und sogar für spätere Software-Updates durchgeführt werden. All dieses Fahren sorgt für einen langsamen Prozess. Die Simulation der Tests in VR kann viel schneller sein, da die Parallelisierung lediglich bedeutet, dass mehr Computer hinzugefügt werden, auf denen auch Simulationen ausgeführt werden.

In einer einzigen Testnacht kann die Software Tausende von Stunden „testgetrieben“ werden.

Eckfälle beim Testen eines Fahrzeugs sind in der Regel gefährlich oder kostspielig. Kann ein beladener Lkw einem Fußgänger ausweichen? Wie reagiert das Auto, wenn es mit voller Geschwindigkeit von einem anderen Fahrzeug getroffen wird? Es ist leicht zu erkennen, dass die Durchführung des gleichen Tests in einem VR-Autosimulator jedes Risiko beseitigt, Menschen zu verletzen oder teure Ressourcen zu beschädigen.

Tests sollten wiederholbar sein. Aus Sicht der Softwareentwicklung ist dies offensichtlich und in vielen Bereichen ziemlich einfach. In der physischen Welt ist es viel weniger so. Möchten Sie wissen, wie ein Auto unter bestimmten Wetterbedingungen reagiert? Oder auf Straßen, die in der Nähe des F&E-Standorts nicht verfügbar sind? Bestimmte physische Bedingungen nachzubilden ist schwierig und teuer, während es in VR eine relativ einfache Sache ist, die virtuelle Welt zu konfigurieren.

Menschen und selbstfahrende Autos

Neben den sicherheitstechnischen Aspekten eines selbstfahrenden Autos ist immer auch der Faktor Mensch zu berücksichtigen.

Stellen Sie sich einen Insassen als Benutzer des Autos vor, und es wird sofort klar, dass die Benutzererfahrung (UX) unglaublich wichtig ist. Sie möchten nicht, dass das Auto die Benutzer einschüchtert oder frustriert. Stattdessen sollte es eine angenehme Fahrt sein. Zu bestimmen, wie das erreicht werden kann, ist alles andere als trivial. Auch hier wäre die Untersuchung aller möglichen Bedingungen mit realen Autos enorm teuer. In VR ist es viel einfacher, schneller und billiger, diese Aspekte zu studieren. Das Ausführen eines A/B-Tests erfordert nicht die Erstellung von zwei physischen Modellen, sondern benötigt nur zwei virtuelle Modelle.

Bis Autos vollständig autonom sind, gibt es einen komplexen Kontrollwechsel zwischen Mensch und Auto. Der Autopilot von Tesla fährt Sie bequem über eine Autobahn, aber nachdem er Ihre Ausfahrt erreicht hat, wird von Ihnen erwartet, dass Sie wieder die Kontrolle übernehmen. Eine große UX-Herausforderung besteht darin, diese Kontrolle zu ändern . Offiziell soll der menschliche Fahrer auch im Autopilot-Modus immer aufpassen. In Wirklichkeit könnte der „Fahrer“ jedoch Zeitung lesen, einen Snack zu sich nehmen oder sogar ein Nickerchen machen. In VR kann sicher erforscht werden, wie diese entscheidende Interaktion zwischen Auto und Fahrer gestaltet werden kann.

Stellen Sie sich alternativ vor, Sie verkaufen Taxifahrten in fahrerlosen Autos. Sie werden sich wahrscheinlich fragen, wie Sie Ihren Kunden helfen können, sich beim Einsteigen in Ihre selbstfahrenden Autos wohl zu fühlen. Vielleicht funktionieren einige beruhigende Farben gut. Welche Form soll der Innenraum haben? Wie nah am Beifahrer soll geparkt werden? Wie wird es mit den Bewohnern kommunizieren?

In VR ist es einfacher, die Auswirkungen menschlicher Vorlieben zu untersuchen, da Variablen kontrolliert werden können.

Rekonstruierte Szenarien

Leider passieren Unfälle. Wenn dies der Fall ist, kann es schwierig sein, genau festzustellen, was passiert ist. Für Versicherungen und Strafverfolgungsbehörden ist es wichtig zu rekonstruieren, wie und warum ein Unfall passiert ist. Nach der Hypothese, wie ein Unfall passiert sein könnte, können die Ereignisse in einer VR-Umgebung simuliert werden. Augenzeugenberichte von Opfern und Umstehenden können dann mit den Sichtlinienmodellen in VR abgeglichen werden. Dies kann als Nachweis für Augenzeugenberichte dienen.

Auch für die Hersteller sind solche rekonstruierten Szenarien wertvoll, da sie einen seltenen realen Testfall liefern. Zusätzlich zu erdachten hypothetischen Situationen decken die realen Testfälle realistische Szenarien ab, sodass die F&E-Teams untersuchen können, wie sich ihre Fahrzeuge in ähnlichen Szenarien verhalten hätten, und potenzielle Verbesserungsbereiche identifizieren.

Behörden können die Rekonstruktionen nutzen, um die Verkehrssicherheit zu untersuchen. In Zukunft kann dies eine bessere Entscheidungsfindung ermöglichen. Ein Stadtplaner könnte Verkehrsereignisse analysieren, um festzustellen, ob unterschiedliche Designentscheidungen das Unfallrisiko auf einem bestimmten Straßenabschnitt verringern würden. Sie können VR auch verwenden, um das Erscheinungsbild des Infrastrukturdesigns zu optimieren. Wenn beispielsweise eine neue Brücke oder ein neuer Tunnel vorgeschlagen wird, kann ein 3D-Modell in VR einen viel realistischeren Eindruck davon vermitteln. Es ist leicht zu erkennen, dass ein ähnlicher Ansatz verwendet werden könnte, um das Design anderer Automobilinfrastrukturen zu unterstützen, von Autobahnen bis hin zu Einfahrten.

Automotive VR für Trainingsszenarien

Rekonstruierte Szenarien können auch für Trainingszwecke wiederverwendet werden. Denken Sie an eine Ausbildung für Krankenwagen und Polizei, die sich mit einem gefährlichen Verkehrsunfall befassen. Eine VR-Umgebung bietet eine sichere und kontrollierte Umgebung, in der das Training durchgeführt werden kann.

Das Erlernen der Bedienung eines Fahrzeugs kostet eine Menge Ressourcen. Bei regulären Führerscheinen ist es bereits ziemlich üblich, einen Autofahrsimulator zu verwenden, um den Schülern das Bedienen eines Autos beizubringen. Mit VR-Headsets könnte man noch einen Schritt weiter gehen. Die sinkenden Kosten für VR-Hardware machen deren Einsatz immer attraktiver. Die Schüler könnten zunächst die Grundlagen zu Hause lernen und sich erst nach Erreichen eines bestimmten Niveaus in der Fahrzeugbeherrschung und im Verkehr auf die Straße begeben.

In der Automobilindustrie und den Zulieferindustrien könnte der Vorteil sogar noch größer sein. Denken Sie zum Beispiel an Hochleistungsgeräte. Dies sind teure Maschinen, und normalerweise stehen nicht so viele für das Training zur Verfügung. Wenn VR verwendet wird, um neue Bediener zu schulen, bedeutet dies, dass die Maschinen für die eigentliche Arbeit in Gebrauch bleiben können. Außerdem ist ihre Umgebung normalerweise gefährlich. Durch die Verwendung von VR können die Bediener die erforderliche Schulung erhalten, damit sie bereit sind, wenn sie ins Feld gehen.

Nach einer ersten Phase des VR-Trainings können AR-Anwendungen übernehmen. Die Software kann Hinweise zur Bedienung geben, bis die Schulung abgeschlossen ist. Sobald der Benutzer erfahren ist und die Schulung abgeschlossen ist, kann das System weiterhin AR verwenden, um das Leben des Bedieners zu erleichtern.

Auch hier ist wieder gut zu erkennen, dass dies weit über die automobile Domäne hinausreicht. Viele Szenarien sind schwer nachzubilden, und die Schulung von Mitarbeitern in deren Umgang kann für Mitarbeiter im Gesundheitswesen in chaotischen Crowd Control-Szenarien oder gefährlichen Bergbauumgebungen, einschließlich verschiedener Notfallszenarien für alle oben genannten, von großem Nutzen sein.

Viele Bereiche werden zweifellos von VR-Training profitieren, und die Automobilindustrie ist nur einer davon.

Öffentliches Bewusstsein und Sicherheit

VR kann verwendet werden, um Menschen in Situationen zu bringen, die in der realen Welt zu gefährlich wären.

Vor kurzem verwendete Toyota einen Fahrsimulator, um die Auswirkungen von abgelenktem Fahren mit seinem TeenDrive 365 zu demonstrieren. Zum Beispiel baten sie die Teilnehmer, während der Fahrt im Simulator einen Anruf anzunehmen. So kann der Fahrer auf seine nachlassende Aufmerksamkeit und Reaktionsgeschwindigkeit aufmerksam gemacht werden. Wenn Sie dies in VR tun, können Sie dies auf kontrollierte und sichere Weise tun.

In ähnlicher Weise nutzt das Spirituosenunternehmen Diageo (ua bekannt für Johnnie Walker, Smirnoff und Guinness) VR, um Menschen mit den Auswirkungen des Fahrens unter Alkoholeinfluss zu konfrontieren.

Der gleiche Ansatz könnte für Fußgänger und Radfahrer verwendet werden, nicht nur für Autofahrer.

Offensichtlich kann VR auch verwendet werden, um Menschen zu schulen, wie sie sich in verschiedenen Notfällen verhalten sollen, was Feuerwehrübungen viel angenehmer machen könnte. Geben Sie AR ein und Sie können panische Menschenmengen interaktiv in Sicherheit bringen.

Automotive AR und VR stehen erst am Anfang

In diesem Artikel haben wir Beispiele gezeigt, wie Augmented und Virtual Reality die Automobilindustrie verändern. Wir haben Anwendungsfälle über den gesamten Entwicklungsprozess bis hin zu fahrerlosen Fahrzeuginsassen identifiziert.

Klar ist, dass der komplexe Prozess der Fahrzeugkonstruktion immer mehr mit der Softwareentwicklung verflochten wird. AR und VR sind bereits ein bedeutender Faktor und werden zunehmend zum Einsatz kommen. Es liegt an kreativen Köpfen, das Fahrerlebnis weiter zu verändern.