自動車産業におけるバーチャルリアリティ

公開: 2022-03-11

いくつかの厳しい年にもかかわらず、自動車産業は依然として最も重要な経済部門の1つです。自動車メーカーは、最高の車両を提供するために、現在の技術を継続的に活用しようとしています。コンピューターがより強力になるにつれて、仮想現実（VR）および拡張現実（AR）テクノロジーは急速に進歩しています。 AR / VRの市場はすでに10億ドル規模の市場になっており、数年以内に1,200億ドルの市場をはるかに超えて成長し続けると予測されています。

VR市場のローエンドで、Googleは、Cardboardがすでに1,000万台以上を出荷しているとブログに書いています。スマートフォンをVRビューアにアップグレードします。また、1億6000万を超えるアプリを配布しました。ただし、サードパーティのソリューションも利用できるため、それだけではありません。より完全な商用製品に関しては、ソニーはプレイステーションVRヘッドセットのほぼ100万台が販売されたと報告しました。 VRの主流化は、専用のバーチャルリアリティ開発会社の台頭にもつながり、VRに興味を持つ才能が増えています。

そして、自動車産業があります。カーインフォテインメントシステム向けのアプリ開発の成長市場は、10年の終わりまでに350億ドルを超えると予測されています。 AR / VRが主流になるにつれ、開発者はAR/VRを車に移し始めることもできます。クリエイティブマインドは、新しいAR/VRアプリでその市場の一部を征服する機会があります。

また、自動運転は商業化の危機に瀕しています。自動車メーカーは、一般に公開して道路で解き放つのに十分な自動運転車を開発するために競争しています。昨年、Googleの自動運転Waymo車は、人間の介入を必要とする前に、それ自体で平均5,000マイルを運転しました。このデータが利用できるのは、カリフォルニアでテストを行っている企業は、運転データを自動車管理局（DMV）に公開する必要があるためです。自動運転は再び車を開放し、はるかにインタラクティブな環境になります。

この記事では、2つの分野を結び付けるために、自動車業界におけるAR/VRの例について説明します。 AR / VRテクノロジーが、自動車業界が高品質のサービスを提供し、製品を改善するのにどのように役立っているかを概説します。例は、明らかに業界側から消費者、そしてVR開発者にまで及びます。

バーチャルリアリティショールーム

通常、新車の市場を探索し始めるときは、ディーラーに行く必要があります。彼らは通常、いくつかのモデルを表示し、多くの場合、あなたが探している色さえ持っていません。ここで、VR環境を想像してみてください。その中で、あなたはそれを購入しようとしているのとまったく同じ方法でどんなメーカーやモデルもカスタマイズすることができます。あなたはそれを歩き回って運転席に足を踏み入れることができるでしょう。高品質のVRヘッドセットの開発により、このテクノロジーはどのショールームにも導入でき、費用もかかりません。

アウディは、アウディVR体験を利用して、このテクノロジーを車に展開しています。彼らはまた、あなたが車を運転する経験をすることができるように、事前に記録された仮想試乗を提供し始めるかもしれません。これにより、顧客に将来の製品を見てもらうこともできます。たとえば、トヨタはZeroLight VRを利用して、新しいC-HR車を仮想的に発売しました。物理的なバージョンがまだ存在していなくても、誰もがそれを持っているとどうなるかを体験することができます。

Vroomなどの中古車販売店は、このテクノロジーを採用して、利用可能な品揃えをリモートで紹介しています。デモンストレーションの目的で製品を顧客に物理的に持ち込むには、コストがかかる可能性があります。 VRの代替品を使用すると、はるかに手頃な価格になります。同様に、顧客が進んで旅行できる距離には制限があります。製品のVRバージョンを見たり、バーチャルライドを体験したりするために、遠くまで移動する必要はありません。時々、彼らは自分の家の快適さからあなたの商品を見ることができます。また、同じ時間内に複数の製品を簡単に提示できるようになります。

VRの優れている点は、消費者に未来を示すことができることです。消費者は、実際に組立ラインを離れる数か月前に独自の仕様で製造された車を購入することが多いため、自動車のマーケティングには最適です。

バーチャルリアリティのショールームを使用すると、ベンダーは、誰かの夢の車で塗装作業がどのように見えるか、またはより大きな合金のセットが新しい外観にどのように適合するかを示すことができます。誰かにインテリアのアップグレードをするように説得したいですか？または多分あなたは車のカスタマイズをしますか？ ARを使用すると、顧客はカスタマイズ後に自分の車がどのようになるかを体験できます。

これは、AR/VRが企業の販売プロセスとビジネスモデルに与える可能性のある非常に現実的な影響を示しています。同様のショールームソリューションは、他の多くの業界にも適用できます。いくつかの例を見てみましょう。

伝統的に、不動産業者は、それがどのように見えるかについて現実的な印象を与えるために、潜在的な顧客を不動産に連れて行かなければならないという問題に直面しています。バーチャルリアリティはそのプロセスを完全に変えます。
それが車で機能する場合、それはボート、RV車、軽飛行機、およびあなたが想像できるほぼすべての他の車両で機能します。
予約する前に、バーチャルリアリティでホテルの部屋を体験することができます。 Expediaはすでにそれに取り組んでいます。
旅行代理店は、あなたがそこに行きたいかどうかを選択する前に、あなたをその場所に没頭させることができます。また、ARを使用すると、安価なデジタルツアーガイドを提供することもできます。 VRは、eTourismの形で旅行に取って代わることもできます。観光におけるバーチャルリアリティは、観光客や業界が同様に使用できる多くの情報を提供します。
イベント会場やスタジアムの座席を選ぶ必要がありますか？ VRは、座席からの本当の視点を提供します。 Rukkusはこの方法でチケットを販売しています。航空会社は同じアプローチを使用して、旅客機で利用可能なさまざまなクラスと座席を示すことができます。
新しいドレスやタキシードを購入しますか？ ARを使用すると、面倒なことなく多くの選択肢を試すことができます。この使いやすさにより、現実の世界では決して試さないオプションを試すことができます。 VRでは、新しいデザインを試しながら、その派手なパーティーに事実上参加できます。またはさらに良いことに、あなたはあなたのウェディングドレスを選んでいる間その絵のような夢の場所にいることができます。
素敵な新しいカーペットを購入して、それが家具とどのように一致し、ARで「部屋をつなぐ」かをすぐに確認することを想像してみてください。 Houzzはアプリでこのショッピング体験を提供しています。アマゾンもそのような技術を検討しています。
あなたのインテリアにもっと劇的な変化はどうですか？ IKEAはキッチン用のVRを行っていますが、Lowesにはインテリア全体をデザインするためのHoloroomがあります。

これらの業界やその他の多くの業界には明らかに多くの可能性がありますが、今のところ、自動車に戻りましょう。

自動運転車の安全性

おそらく自動車業界で最大の技術的マイルストーンは、現在自動運転車です。これに向けた進展は着実に進んでおり、過去数年にわたって、いくつかの公開裁判が開始されました。当然のことながら、大きな懸念はそのような自動運転車の安全性です。そのための研究開発（R＆D）は、車があらゆる状況に対応できる必要があるため、非常に複雑なプロセスです。

車両を制御するテストソフトウェアは、VRテクノロジーによって支援されます。明らかに、車はVRヘッドセットを装着しておらず、テストのために街中を運転する必要はありません。代わりに、そのセンサーはVRでシミュレートされたデータストリームに置き換えられます。 VRカーの運転が次のレベルに引き上げられたと考えてください。

私はTASSInternationalで働いていました。そこでは、PreScanと呼ばれるトラフィックシミュレーションプラットフォームの開発を手伝いました。その目的はまさにそれであり、自動車メーカーが自動車の開発とテストを支援することです。このようなプラットフォームは、インタラクティブな編集、データベースとデータセットのインポート、3Dジオメトリの生成と変換、高性能分散並列計算、3D視覚化、3Dダイナミクス、物理現象のモデリングなど、幅広いテクノロジーと手法と連携しています。

では、これはテストプロセスにどのように役立ちますか？方法は次のとおりです。

車が遭遇する可能性のある交通シナリオは無限にありますが、テストカバレッジは高くする必要があります。カバレッジを増やす主な方法は、できるだけ多くの時間を「運転」することです。理想的には、すべての運転は、車の新しいリリースごとに、さらにはその後のソフトウェアの更新のために行う必要があります。このすべての運転は遅いプロセスになります。 VRでのテストのシミュレーションは、並列化することはシミュレーションも実行するコンピューターを追加することを意味するため、はるかに高速になります。

一晩のテストで、ソフトウェアを数千時間「テスト駆動」することができます。

車両をテストする際のコーナーケースは、危険またはコストがかかる傾向があります。積載されたトラックは歩行者を避けることができますか？他の車両が全速力で衝突した場合、車はどのように反応しますか？ VR自動シミュレーターで同じテストを行うことで、人を傷つけたり、高価なリソースを損傷したりするリスクがなくなることは容易に理解できます。

テストは繰り返し可能でなければなりません。ソフトウェア開発の観点からは、これは明らかであり、多くのドメインではかなり簡単です。現実の世界では、それほどではありません。特定の気象条件の下で車がどのように反応するか知りたいですか？または、R＆Dサイトの近くで利用できない道路にありますか？特定の物理的条件を再現することは困難で費用がかかりますが、VRでは仮想世界を構成するのは比較的簡単なことです。

人間と自動運転車

自動運転車の技術的な安全面に加えて、考慮すべき人的要因が常にあります。

乗員を車のユーザーと考えると、ユーザーエクスペリエンス（UX）が非常に重要であることがすぐにわかります。車がユーザーを威嚇したりイライラさせたりすることは望ましくありません。代わりに、それは快適な乗り心地でなければなりません。それを達成する方法を決定することは簡単ではありません。繰り返しになりますが、実際の車であらゆる種類の条件を調査するには、非常に費用がかかります。 VRでは、これらの側面を研究する方がはるかに簡単、高速、安価です。 A / Bテストの実行には、2つの物理モデルの作成は必要ありませんが、2つの仮想モデルのみが必要です。

車が完全に自律するまで、人間と車の間で制御の複雑な移行があります。テスラのオートパイロットは高速道路を横切ってあなたを便利に運転します、しかしそれがあなたの出口ランプに達した後、あなたは再びコントロールをとることが期待されます。 UXの大きな課題は、このコントロールをどのように移行するかです。公式には、自動操縦モードであっても、人間の運転手は常に注意を払うことになっています。しかし、実際には、「運転手」は新聞を読んだり、おやつを食べたり、昼寝をしたりしているかもしれません。 VRでは、車とドライバーの間のこの重要な相互作用を設計する方法について安全に調査を行うことができます。

または、自動運転車でタクシーを販売していると想像してみてください。あなたはおそらく、クライアントが自動運転車に乗り込むことについて快適に感じるのをどのように助けるのか疑問に思うでしょう。たぶん、いくつかのなだめるような色がうまくいくでしょう。インテリアはどのような形にすべきですか？乗客の近くに駐車する必要がありますか？居住者とどのようにコミュニケーションを取りますか？

VRでは、変数を制御できるため、人間の好みの影響を調べるのが簡単です。

再構築されたシナリオ

残念ながら、事故は起こります。その場合、何が起こったのかを正確に把握するのは難しい場合があります。保険会社や法執行機関にとって、事故が発生した方法と理由を再構築することが重要です。事故がどのように発生したかを仮定した後、VR環境でイベントをシミュレートできます。犠牲者や傍観者からの目撃者の報告は、VRの視線モデルと照合できます。これは、目撃者レポートの検証として役立ちます。

このような再構築されたシナリオは、まれな実際のテストケースを提供するため、メーカーにとっても価値があります。想定される仮想的な状況に加えて、実際のテストケースは現実的なシナリオをカバーし、R＆Dチームが同様のシナリオで車両がどのように動作するかを調査し、潜在的な改善領域を特定できるようにします。

政府機関は、再建を使用して交通安全を研究することができます。将来的には、これにより、より良い意思決定が可能になる可能性があります。都市計画家は、交通事故を分析して、さまざまな設計の選択が特定の道路での事故のリスクを減らすかどうかを判断できます。また、VRを使用して、インフラストラクチャ設計のルックアンドフィールを最適化することもできます。たとえば、新しい橋やトンネルが提案された場合、VRの3Dモデルはそれをはるかにリアルに表現できます。同様のアプローチを使用して、高速道路から私道まで、他の自動車インフラストラクチャの設計を支援できることは容易に理解できます。

トレーニングシナリオ用の自動車用VR

再構築されたシナリオは、トレーニング目的で再利用することもできます。危険な高速道路の事故に対処する救急車と警察の訓練を考えてみてください。 VR設定は、トレーニングを実行するための安全で制御された環境を提供します。

車両の操作方法を学ぶには、かなりのリソースが必要です。通常の運転免許証の場合、自動車運転シミュレーターを使用して学生に自動車の操作方法を教えることはすでにかなり一般的です。これは、VRヘッドセットを使用してさらに一歩進めることができます。 VRハードウェアのコストの低下により、VRハードウェアの使用はますます魅力的になっています。学生は最初に自宅で基本を学び、車両の制御と交通にある程度の習熟度に達した後に初めて道路に出ることができました。

自動車産業や補助産業では、その利点はさらに大きくなる可能性があります。たとえば、頑丈な機器について考えてみてください。これらは高コストのマシンであり、通常、トレーニングのために惜しまれるものはそれほど多くありません。 VRを使用して新しいオペレーターをトレーニングする場合、それはマシンが実際の作業に使用され続けることができることを意味します。さらに、それらの環境は通常危険です。 VRを使用することで、オペレーターは必要なトレーニングを受けることができるため、フィールドに入るときに準備が整います。

VRトレーニングの最初のフェーズに続いて、ARアプリケーションが引き継ぐことができます。ソフトウェアは、トレーニングが完了するまで、操作方法に関する手がかりを提供し続けることができます。ユーザーが経験を積んでトレーニングが完了すると、システムは引き続きARを使用して、オペレーターの生活を楽にすることができます。

ここでも、これが自動車分野をはるかに超えてどのように広がっているかを簡単に確認できます。多くのシナリオを再現することは困難であり、それらを処理するための人々のトレーニングは、上記のすべてのさまざまな緊急シナリオを含む、混沌とした群集制御シナリオまたは危険な採掘環境の医療従事者に非常に役立ちます。

多くの分野がVRトレーニングの恩恵を受けることは間違いありませんが、自動車業界はその1つにすぎません。

国民の意識と安全

VRは、現実の世界では危険すぎる状況に人々を置くために使用できます。

最近、トヨタはドライビングシミュレーターを使用して、TeenDrive 365を使用した脇見運転の効果を実証しました。たとえば、シミュレーターで運転しているときに参加者に電話をかけるように依頼しました。このようにして、ドライバーは注意力と反応速度の低下に気付くことができます。 VRでそれを行うことにより、制御された安全な方法でそれを行うことができます。

同様に、酒類会社のディアジオ（ジョニーウォーカー、スミノフ、ギネスで知られるao）は、VRを使用して、飲酒運転の影響に人々を直面させています。

同じアプローチは、車の運転手だけでなく、歩行者や自転車にも使用できます。

明らかに、VRは、さまざまな緊急事態での行動方法を人々に訓練するためにも使用できます。これにより、はるかに楽しい避難訓練が可能になります。 ARに入ると、パニック状態の群衆をインタラクティブに安全に導くことができます。

自動車のARとVRはまだ始まったばかりです

この記事では、拡張現実と仮想現実が自動車業界をどのように変えているかの例を示しました。自動運転車の乗員に至るまで、開発プロセス全体を通じてユースケースを特定しました。

車を設計する複雑なプロセスがソフトウェア開発とますます絡み合っていることは明らかです。 ARとVRはすでに重要な要素であり、今後ますます使用されるようになります。運転体験をさらに再形成するのは、創造的な心次第です。