الواقع الافتراضي في صناعة السيارات

على الرغم من بعض السنوات الصعبة ، لا تزال صناعة السيارات واحدة من أهم القطاعات الاقتصادية. يحاول مصنعو السيارات باستمرار استخدام التقنيات الحالية من أجل تقديم أفضل السيارات. تتقدم تقنية الواقع الافتراضي (VR) والواقع المعزز (AR) بسرعة حيث أصبحت أجهزة الكمبيوتر أكثر قوة. أصبح سوق AR / VR بالفعل سوقًا بمليارات الدولارات ومن المتوقع أن يستمر في النمو إلى ما بعد سوق 120 مليار دولار في غضون بضع سنوات.

في الطرف الأدنى من سوق VR ، كتبت Google على مدونة أن Cardboard قد شحنت بالفعل أكثر من 10 ملايين وحدة. يقوم بترقية الهاتف الذكي إلى عارض VR. قاموا أيضًا بتوزيع أكثر من 160 مليون تطبيق لهم. هذا ليس كل شيء ، نظرًا لأن حلول الجهات الخارجية متوفرة أيضًا. بالنسبة للمنتجات التجارية الأكثر اكتمالا ، ذكرت شركة Sony أنه تم بيع ما يقرب من مليون وحدة من سماعات الرأس Playstation VR. يؤدي تعميم الواقع الافتراضي أيضًا إلى ظهور شركات مخصصة لتطوير الواقع الافتراضي وزيادة اهتمام المواهب بالواقع الافتراضي.

ثم هناك صناعة السيارات. لقد وضعنا بالفعل السوق المتنامي لتطوير التطبيقات لأنظمة المعلومات والترفيه للسيارة والذي من المتوقع أن يتجاوز 35 مليار دولار بحلول نهاية العقد. نظرًا لأن AR / VR أصبحت أكثر شيوعًا ، يمكن للمطورين أيضًا البدء في نقلها إلى سيارتك. ستتاح للعقول الإبداعية فرصة للتغلب على هذا السوق من خلال تطبيقات AR / VR الجديدة.

كما أن القيادة الذاتية على وشك أن تصبح تجارية. يتسابق صانعو السيارات لتطوير سيارة ذاتية القيادة جيدة بما يكفي لإطلاقها للجمهور وإطلاقها على طرقنا. في العام الماضي ، قطعت سيارة Waymo ذاتية القيادة من Google ما معدله 5000 ميل من تلقاء نفسها قبل أن تتطلب تدخلًا بشريًا. هذه البيانات متاحة لأن الشركات التي تختبر في كاليفورنيا مطالبة بإعلان بيانات القيادة الخاصة بها إلى إدارة المركبات ذات المحركات (DMV). تعمل القيادة الذاتية مرة أخرى على فتح السيارات لتصبح بيئة تفاعلية أكثر.

للربط بين الحقلين ، ستناقش هذه المقالة أمثلة على AR / VR في صناعة السيارات. سيحدد كيف تساعد تقنية AR / VR صناعة السيارات على تقديم خدمات عالية الجودة وتحسين المنتجات. ستتراوح الأمثلة من جانب الصناعة وصولاً إلى المستهلكين ، ومطوري الواقع الافتراضي ، بشكل واضح.

معارض الواقع الافتراضي

عادة ، عندما تبدأ في استكشاف السوق لسيارة جديدة ، فإنك تحتاج إلى زيارة الوكيل. عادةً ما يعرضون بعض النماذج وغالبًا ما لا يكون لديهم اللون الذي تبحث عنه. تخيل الآن بيئة VR. بداخله ، يمكنك تخصيص أي طراز أو طراز بالطريقة التي ستشتريه بها بالضبط. ستكون قادرًا على التجول حوله والدخول إلى مقعد السائق. من خلال تطوير سماعات رأس VR عالية الجودة ، يمكن تقديم هذه التكنولوجيا إلى أي صالة عرض ، ولن تكلف ثروة أيضًا!

تطرح أودي هذه التقنية لسياراتها مع تجربة Audi VR. قد يبدأون قريبًا أيضًا في تقديم جولات اختبار افتراضية مسجلة مسبقًا حتى تتمكن من الاستمتاع بتجربة قيادة السيارة. هذا يجعل من الممكن أيضًا السماح لعملائك بمشاهدة المنتجات المستقبلية. على سبيل المثال ، استخدمت تويوتا ZeroLight VR لإطلاق سيارتها الجديدة C-HR تقريبًا. حتى لو لم تكن النسخة المادية موجودة بعد ، فلا يزال بإمكان الجميع تجربة ما سيكون عليه الحال عند امتلاك نسخة.

يتبنى وكلاء السيارات المستعملة مثل Vroom هذه التقنية لعرض التشكيلة المتوفرة لديهم عن بُعد. قد يكون إحضار المنتجات فعليًا إلى عملائك أمرًا مكلفًا لأغراض العرض فقط. استخدام بديل للواقع الافتراضي يجعله في متناول الجميع. وبالمثل ، هناك حد لمدى استعداد عملائك للسفر. لمشاهدة نسخة VR من المنتج أو تجربة رحلة افتراضية ، لا يحتاجون إلى السفر بعيدًا ؛ في بعض الأحيان ، يمكنهم رؤية البضائع الخاصة بك وهم مرتاحون في منازلهم. كما أنه يسهل عليك تقديم أكثر من منتج في نفس الفترة الزمنية.

إن الشيء العظيم في الواقع الافتراضي هو أنه يسمح لك بإظهار المستقبل للمستهلكين. إنه أمر منطقي تمامًا لتسويق السيارات ، حيث غالبًا ما يشتري المستهلكون السيارات المصممة وفقًا لمواصفاتهم الخاصة قبل أشهر من خروجهم فعليًا من خط التجميع.

من خلال صالة عرض الواقع الافتراضي ، يمكن للبائعين توضيح كيف ستبدو وظيفة الطلاء على سيارة أحلام شخص ما ، أو كيف ستتناسب مجموعة من السبائك الكبيرة مع المظهر الجديد. هل تريد إقناع شخص ما بإجراء ترقية داخلية؟ أو ربما تفعل تخصيص السيارة؟ باستخدام الواقع المعزز ، يمكن لعميلك تجربة الشكل الذي ستكون عليه سيارته بعد التخصيص.

يوضح هذا التأثير الحقيقي للغاية الذي يمكن أن تحدثه AR / VR على عملية مبيعات الشركة ونموذج أعمالها. يمكن أن تنطبق حلول صالات العرض المماثلة على العديد من الصناعات الأخرى. لنستعرض بعض الأمثلة:

• تقليديا ، يواجه وكلاء العقارات مشكلة الاضطرار إلى جلب العميل المحتمل إلى العقار من أجل تقديم انطباع واقعي عن شكله. الواقع الافتراضي يغير هذه العملية بالكامل.
• إذا كانت تعمل للسيارات ، فهي تعمل مع القوارب والمركبات الترفيهية والطائرات الخفيفة وأي مركبة أخرى يمكنك تخيلها.
• يمكنك تجربة غرفة فندق في الواقع الافتراضي قبل حجزها. تعمل شركة إكسبيديا بالفعل على ذلك.
• يمكن لوكالات السفر أن تغمرك في موقع ما قبل أن تختار ما إذا كنت تريد الذهاب إلى هناك. وباستخدام الواقع المعزز ، يمكنهم أيضًا تزويدك بدليل سياحي رقمي رخيص. يمكن أن يحل الواقع الافتراضي محل السفر في شكل سياحة إلكترونية. يوفر الواقع الافتراضي في السياحة الكثير من المعلومات التي يمكن أن يستخدمها السائحون والصناعة على حدٍ سواء.
• هل تحتاج إلى اختيار مقعد في مكان الحدث أو الاستاد؟ يمنحك الواقع الافتراضي المنظور الحقيقي من مقعدك. Rukkus تبيع التذاكر بهذه الطريقة. يمكن لشركات الطيران استخدام نفس النهج لإظهار الفئات والمقاعد المختلفة المتوفرة في طائراتها.
• شراء فستان جديد أو تكس؟ باستخدام AR ، يمكنك تجربة العديد من الخيارات دون متاعب. ستجعلك هذه السهولة تجرب خيارات لن تجربها أبدًا في العالم الحقيقي. في الواقع الافتراضي ، يمكنك فعليًا حضور تلك الحفلة الفاخرة أثناء تجربة مظهرك الجديد. أو الأفضل من ذلك ، يمكنك أن تكون في هذا المكان الخلاب الذي تحلم به أثناء اختيار فساتين الزفاف.
• تخيل أنك تتسوق لشراء سجادة جديدة لطيفة وترى على الفور كيف تتناسب مع أثاثك و "تربط الغرفة ببعضها البعض" في الواقع المعزز. تقدم Houzz تجربة التسوق هذه مع تطبيقها. تفكر أمازون في مثل هذه التكنولوجيا أيضًا.
• ماذا عن التغييرات الأكثر جذرية في منزلك؟ تقوم ايكيا بعمل الواقع الافتراضي للمطابخ ، في حين أن Lowes لديه هولوروم لتصميم الديكور الداخلي بالكامل.

من الواضح أن هناك الكثير من الإمكانات في هذه الصناعات والعديد من الصناعات الأخرى ، ولكن في الوقت الحالي ، دعنا نعود إلى صناعة السيارات.

سلامة السيارات ذاتية القيادة

ربما تكون السيارة ذاتية القيادة حاليًا هي أكبر معلم تقني في صناعة السيارات. يتم إحراز تقدم نحو هذا بشكل مطرد ، وعلى مدار السنوات الماضية ، تم إطلاق العديد من المحاكمات العامة. بطبيعة الحال ، الشاغل الرئيسي هو سلامة مثل هذه المركبات المستقلة. إن البحث والتطوير (R&D) لهما عملية معقدة بشكل لا يصدق حيث يجب أن تكون السيارة قادرة على التعامل مع أي موقف.

يمكن مساعدة برنامج الاختبار الذي يتحكم في السيارة من خلال تقنية الواقع الافتراضي. من الواضح أن السيارة لا ترتدي سماعة رأس VR ولا يجب أن يتم قيادتها في جميع أنحاء المدينة للاختبار. بدلاً من ذلك ، يتم استبدال أجهزة الاستشعار الخاصة به بتدفقات بيانات تمت محاكاتها في الواقع الافتراضي. فكر في الأمر على أنه قيادة سيارة VR انتقلت إلى المستوى التالي.

كنت أعمل في TASS International ، حيث ساعدت في تطوير منصة لمحاكاة حركة المرور تسمى PreScan. والغرض منه هو مساعدة مصنعي السيارات على تطوير واختبار سياراتهم. ترتبط هذه المنصة بمجموعة واسعة من التقنيات والتقنيات: التحرير التفاعلي ، واستيراد قواعد البيانات ومجموعات البيانات ، وإنشاء وتحويل الهندسة ثلاثية الأبعاد ، والحساب المتوازي الموزع عالي الأداء ، والتصور ثلاثي الأبعاد ، والديناميكيات ثلاثية الأبعاد ، ونمذجة الظواهر الفيزيائية.

فكيف يساعد هذا في عملية الاختبار؟ إليك الطريقة:

يجب أن تكون التغطية الاختبارية عالية على الرغم من وجود عدد غير محدود من سيناريوهات المرور التي قد تواجهها السيارة. الطريقة الأساسية لزيادة التغطية هي "القيادة" لأكبر عدد ممكن من الساعات. من الناحية المثالية ، يجب القيام بكل هذه القيادة لكل إصدار جديد من السيارة وحتى لتحديثات البرامج اللاحقة. كل هذه القيادة تجعل العملية بطيئة. يمكن أن تكون محاكاة الاختبارات في الواقع الافتراضي أسرع بكثير لأن موازنتها تعني فقط إضافة المزيد من أجهزة الكمبيوتر التي تقوم أيضًا بتشغيل عمليات المحاكاة.

في ليلة واحدة من الاختبار ، يمكن للبرنامج "اختباره" لآلاف الساعات.

تميل حالات الزاوية في اختبار السيارة إلى أن تكون خطيرة أو مكلفة. هل الشاحنة المحملة قادرة على تجنب المشاة؟ كيف تستجيب السيارة إذا اصطدمت بأقصى سرعة من مركبة أخرى؟ من السهل أن ترى أن إجراء نفس الاختبار في المحاكي التلقائي للواقع الافتراضي يزيل أي خطر بإصابة الأشخاص أو إتلاف الموارد باهظة الثمن.

يجب أن تكون الاختبارات قابلة للتكرار. من منظور تطوير البرمجيات ، هذا واضح ، وفي العديد من المجالات ، واضح إلى حد ما. في العالم المادي ، هو أقل من ذلك بكثير. هل تريد أن تعرف كيف تستجيب السيارة في ظل مجموعة معينة من الظروف الجوية؟ أو على الطرق غير المتوفرة بالقرب من موقع البحث والتطوير؟ تعد إعادة إنشاء ظروف مادية معينة أمرًا صعبًا ومكلفًا ، بينما يعد تكوين العالم الافتراضي في الواقع الافتراضي أمرًا بسيطًا نسبيًا.

البشر والسيارات ذاتية القيادة

علاوة على جوانب السلامة الفنية للسيارة ذاتية القيادة ، هناك دائمًا العامل البشري الذي يجب أخذه في الاعتبار.

فكر في أحد الركاب كمستخدم للسيارة ومن الواضح على الفور أن تجربة المستخدم (UX) مهمة للغاية. لا تريد أن تخيف السيارة المستخدمين أو تحبطهم. بدلاً من ذلك ، يجب أن تكون رحلة ممتعة. تحديد كيفية تحقيق ذلك بعيد كل البعد عن التافه. مرة أخرى ، فإن البحث في جميع أنواع الظروف باستخدام سيارات العالم الحقيقي سيكون مكلفًا للغاية. في الواقع الافتراضي ، من الأسهل والأسرع والأرخص دراسة هذه الجوانب. لا يتطلب إجراء اختبار A / B إنتاج نموذجين فيزيائيين ، ولكنه يتطلب فقط نموذجين افتراضيين.

إلى أن تصبح السيارات مستقلة تمامًا ، هناك انتقال معقد للتحكم بين الإنسان والسيارة. سيقودك الطيار الآلي في Tesla بسهولة عبر طريق سريع ، ولكن بعد وصوله إلى منحدر الخروج ، من المتوقع أن تتولى السيطرة مرة أخرى. يتمثل التحدي الكبير في تجربة المستخدم في كيفية نقل هذا التحكم . رسميًا ، من المفترض دائمًا أن ينتبه السائق البشري ، حتى في وضع الطيار الآلي. ومع ذلك ، في الواقع ، قد يكون "السائق" يقرأ جريدة أو يتناول وجبة خفيفة أو حتى يأخذ قيلولة. في الواقع الافتراضي ، يمكن إجراء البحث بأمان حول كيفية تصميم هذا التفاعل الحاسم بين السيارة والسائق.

بدلاً من ذلك ، تخيل أنك تبيع سيارات أجرة في سيارات بدون سائق. ربما تتساءل عن كيفية مساعدة عملائك على الشعور بالراحة عند ركوب سياراتك ذاتية القيادة. ربما تعمل بعض الألوان المهدئة بشكل جيد. ما الشكل الذي يجب أن يكون عليه الداخل؟ ما مدى قرب الراكب من الوقوف؟ كيف ستتواصل مع شاغليها؟

في الواقع الافتراضي ، من الأسهل دراسة تأثيرات التفضيل البشري لأنه يمكن التحكم في المتغيرات.

السيناريوهات المعاد بناؤها

لسوء الحظ ، الحوادث تقع. عندما يفعلون ذلك ، قد يكون من الصعب تحديد ما حدث بالضبط. بالنسبة لشركات التأمين وإنفاذ القانون ، من المهم إعادة بناء كيف ولماذا وقع الحادث. بعد افتراض كيفية وقوع الحادث ، يمكن محاكاة الأحداث في بيئة الواقع الافتراضي. يمكن بعد ذلك مطابقة تقارير شهود العيان من الضحايا والمارة مع نماذج خط البصر في الواقع الافتراضي. يمكن أن يكون هذا بمثابة تحقق لتقارير شهود العيان.

تعتبر مثل هذه السيناريوهات التي أعيد بناؤها ذات قيمة أيضًا للمصنعين ، لأنها توفر حالة اختبار نادرة في العالم الحقيقي. بالإضافة إلى المواقف الافتراضية المتصورة ، تغطي حالات الاختبار الحقيقية سيناريوهات واقعية ، مما يسمح لفرق البحث والتطوير بالتحقيق في كيفية تصرف سياراتهم في سيناريوهات مماثلة وتحديد مجالات التحسين المحتملة.

يمكن للوكالات الحكومية استخدام إعادة البناء لدراسة السلامة على الطرق. قد يسمح هذا في المستقبل بتحسين عملية اتخاذ القرار. يمكن لمخطط المدينة تحليل حوادث المرور لتحديد ما إذا كانت خيارات التصميم المختلفة ستقلل من مخاطر الحوادث على امتداد معين من الطريق. يمكنهم أيضًا استخدام الواقع الافتراضي لتحسين مظهر وتصميم البنية التحتية. على سبيل المثال ، عند اقتراح جسر أو نفق جديد ، يمكن أن يوفر نموذج ثلاثي الأبعاد في الواقع الافتراضي إحساسًا أكثر واقعية به. من السهل أن نرى أنه يمكن استخدام نهج مماثل للمساعدة في تصميم البنية التحتية الأخرى للسيارات ، من الطرق السريعة إلى الممرات.

VR للسيارات لسيناريوهات التدريب

يمكن أيضًا إعادة استخدام السيناريوهات المعاد بناؤها لأغراض التدريب. فكر في تدريب سيارات الإسعاف والشرطة على معالجة حادث طريق سريع خطير. يوفر إعداد VR بيئة آمنة وخاضعة للرقابة لأداء التدريب.

تعلم كيفية تشغيل السيارة يكلف جزءًا كبيرًا من الموارد. بالنسبة لتراخيص القيادة العادية ، من الشائع بالفعل استخدام جهاز محاكاة قيادة السيارة لتعليم الطلاب كيفية تشغيل السيارة. يمكن اتخاذ خطوة أخرى إلى الأمام باستخدام سماعات رأس الواقع الافتراضي. انخفاض تكلفة أجهزة الواقع الافتراضي يجعل استخدامها أكثر جاذبية. يمكن للطلاب أولاً تعلم الأساسيات في المنزل وعدم السير على الطريق إلا بعد الوصول إلى مستوى معين من الكفاءة في التحكم في السيارة وحركة المرور.

في صناعة السيارات والصناعات المساعدة ، قد تكون الميزة أكبر. فكر ، على سبيل المثال ، في المعدات الثقيلة. هذه آلات عالية التكلفة ، وعادة ما لا يوجد الكثير لتجنيبها للتدريب. إذا تم استخدام الواقع الافتراضي لتدريب مشغلين جدد ، فهذا يعني أن الآلات يمكن أن تظل قيد الاستخدام للعمل الفعلي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بيئاتهم عادة ما تكون خطرة. باستخدام VR ، يمكن للمشغلين تلقي التدريب اللازم حتى يكونوا مستعدين عندما يذهبون إلى الميدان.

بعد المرحلة الأولى من تدريب الواقع الافتراضي ، يمكن أن تتولى تطبيقات الواقع المعزز. يمكن أن يستمر البرنامج في تقديم أدلة حول كيفية العمل حتى اكتمال التدريب. بمجرد خبرة المستخدم واكتمال التدريب ، يمكن للنظام الاستمرار في استخدام الواقع المعزز للمساعدة في جعل حياة المشغل أسهل.

هنا ، مرة أخرى ، من السهل أن نرى كيف يمتد ذلك إلى ما هو أبعد من مجال السيارات. يصعب إعادة إنشاء العديد من السيناريوهات ، ويمكن أن يكون تدريب الأشخاص على التعامل معها مفيدًا جدًا للعاملين في مجال الرعاية الصحية في سيناريوهات مكافحة الحشود الفوضوية أو بيئات التعدين الخطرة ، بما في ذلك سيناريوهات الطوارئ المختلفة لكل ما سبق.

ستستفيد العديد من المجالات بلا شك من تدريب الواقع الافتراضي ، وصناعة السيارات هي واحدة منها فقط.

توعية الجمهور وسلامته

يمكن استخدام الواقع الافتراضي لوضع الأشخاص في مواقف قد تكون خطيرة للغاية في العالم الحقيقي.

في الآونة الأخيرة ، استخدمت Toyota جهاز محاكاة القيادة لتوضيح تأثيرات القيادة المشتتة باستخدام TeenDrive 365. على سبيل المثال ، طلبوا من المشاركين إجراء مكالمة هاتفية أثناء القيادة في جهاز المحاكاة. بهذه الطريقة يمكن تنبيه السائق إلى انخفاض الانتباه وسرعة رد الفعل. يتيح القيام بذلك في الواقع الافتراضي القيام بذلك بطريقة آمنة وخاضعة للرقابة.

وبالمثل ، تستخدم شركة الخمور Diageo (المعروفة باسم Johnnie Walker و Smirnoff و Guinness) الواقع الافتراضي لمواجهة الناس بآثار القيادة تحت تأثير الكحول.

يمكن استخدام نفس الأسلوب للمشاة وراكبي الدراجات ، وليس فقط لسائقي السيارات.

من الواضح أنه يمكن أيضًا استخدام الواقع الافتراضي لتدريب الأشخاص على كيفية التصرف في حالات الطوارئ المختلفة ، مما قد يجعل التدريبات على الحرائق أكثر إمتاعًا. أدخل AR ويمكنك بشكل تفاعلي توجيه الحشود المذعورة إلى بر الأمان.

ما زالت تقنية AR و VR في البداية

في هذه المقالة ، عرضنا أمثلة على كيفية تغيير الواقع المعزز والافتراضي في صناعة السيارات. حددنا حالات الاستخدام طوال عملية التطوير بأكملها ، وصولاً إلى شاغلي المركبات ذاتية القيادة.

من الواضح أن العملية المعقدة لتصميم السيارة أصبحت أكثر وأكثر تشابكًا مع تطوير البرمجيات. تعد AR و VR بالفعل عاملاً مهمًا وسيتم استخدامها بشكل متزايد. الأمر متروك للعقول المبدعة لإعادة تشكيل تجربة القيادة بشكل أكبر.