โดรนเพื่อการพาณิชย์กำลังปฏิวัติการดำเนินธุรกิจ

บทสรุปผู้บริหาร

ลูกกระจ๊อกได้รับชื่อเสียงที่ไม่ดี คนส่วนใหญ่เชื่อมโยงกับเครื่องบินทหารราคาแพงหรือของเล่นสำหรับผู้บริโภคขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่าอนาคตของโดรนจริง ๆ แล้วจะถูกหล่อหลอมโดยแอพพลิเคชั่นเชิงพาณิชย์ที่ใช้งานได้จริง การใช้โดรนในการดำเนินธุรกิจได้ขยายวงกว้างในอุตสาหกรรมต่างๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากความสามารถในการขับเคลื่อนประสิทธิภาพและการวิเคราะห์ข้อมูล VCs ได้ลงทุนไปทั้งหมด 1.5 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 2555 ในบริษัทสตาร์ทอัพเชิงพาณิชย์แบบโดรนที่กำลังพลิกโฉมอุตสาหกรรม

ในบทความนี้ ผมจะอธิบายเกี่ยวกับโดรนและตลาดที่สามารถระบุได้ รวมถึงเน้นว่าความสามารถของพวกมันสามารถนำไปใช้ในการดำเนินธุรกิจเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร ฉันจะรวมแนวโน้มการลงทุนและอธิบายการอุทธรณ์ต่อนักลงทุน ฉันจะสรุปด้วยการคาดการณ์ของฉันสำหรับอนาคตของอุตสาหกรรมนี้ โดยทั่วไป ฉันจะไม่ให้การวิเคราะห์จากบุคคลที่สามเท่านั้น แต่ยังให้ข้อมูลเชิงลึกส่วนตัวของฉันด้วยหลังจากเรียนรู้เกี่ยวกับอุตสาหกรรมนี้ในระหว่างการพัฒนาบริษัทโดรนด้วยตัวฉันเอง (อาร์ชอน)

โดรนคืออะไร?

พูดง่ายๆ ก็คือ โดรนที่บินได้คือเครื่องบินที่ไม่มีนักบินที่เป็นมนุษย์ จึงมีชื่ออื่นว่าอากาศยานไร้คนขับ (UAV) โดรนเป็นหุ่นยนต์ที่ควบคุมโดยนักบินจากระยะไกล แม้ว่าโดรนที่ทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบจะอยู่ในช่วงท้ายของการพัฒนา เดิมทีโดรนถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่าและถูกกว่าเครื่องบินทหารประจำการ วันนี้พวกเขายังคงใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร แต่ตอนนี้ยังเป็นของเล่นสำหรับผู้บริโภคและผู้จัดหาประสิทธิภาพการปฏิบัติงานเชิงพาณิชย์

โดรนสามารถมีรูปร่างและขนาดต่างกันไป แต่องค์ประกอบหลัก (แบตเตอรี่ ไมโครคอนโทรลเลอร์ มอเตอร์ เซ็นเซอร์) โดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกัน เนื่องจากโดรนผลิตขึ้นจากชิ้นส่วนสมาร์ทโฟน การลงทุนในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาในส่วนเหล่านี้ได้ผลักดันราคาโดรนให้ต่ำลง ทำให้เข้าถึงผู้บริโภคและธุรกิจได้มากขึ้น

โดรนสามารถมองได้ว่าเป็นสมาร์ทโฟนที่สามารถบินหรือเคลื่อนที่ได้ ไม่เหมือนกับการพัฒนาฟินเทคส่วนใหญ่ เช่น บิ๊กดาต้าและนวัตกรรมการชำระเงิน โดรนมีค่าสำหรับการผสมผสานระหว่างฮาร์ดแวร์มือถือและการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต โดรนเป็นเซ็นเซอร์แบบกระจายที่ทำให้อินเทอร์เน็ตฉลาดขึ้น พวกเขาสามารถทำหน้าที่เป็นแพลตฟอร์มที่สามารถสร้างแอปพลิเคชัน ซอฟต์แวร์ และโมเดลธุรกิจต่างๆ ได้ อันที่จริงแล้ว ทุกอย่างตั้งแต่ซอฟต์แวร์การทำแผนที่โดยโดรน ไปจนถึงซอฟต์แวร์การวางแผนการบิน การประกันภัยโดรน และตลาดสำหรับผู้คนในการค้นหานักบินโดรนได้เกิดขึ้นแล้ว

ขนาดตลาดโดรน

ตลาดโดรนจะเติบโตอย่างต่อเนื่องในภาคผู้บริโภค การค้า และการทหาร ในรายงานปี 2016 Goldman Sachs คาดการณ์ว่าเทคโนโลยีโดรนจะมีมูลค่าตลาดรวม 100 พันล้านดอลลาร์ระหว่างปี 2559 ถึง 2563 แม้ว่า 70% ของตัวเลขนี้จะเชื่อมโยงกับกิจกรรมทางทหาร แต่ธุรกิจเชิงพาณิชย์แสดงถึงโอกาสในการเติบโตที่เร็วที่สุด ซึ่งคาดว่าจะไปถึง 13 พันล้านดอลลาร์ระหว่างปี 2559 ถึง 2563

ตลาดการค้า—ไม่ใช่ผู้บริโภคหรือการทหาร—จะขับเคลื่อนอุตสาหกรรมให้ก้าวไปข้างหน้า

ในกิจกรรมทางธุรกิจมากมาย โดรนสามารถทดแทนวิธีการทำงานแบบเดิมๆ ได้ การพัฒนานี้เกิดขึ้นหลังจาก Federal Aviation Administration ขยายการอนุญาตสำหรับการใช้โดรนในเชิงพาณิชย์ที่ไม่ใช่งานอดิเรก ด้วยการใช้งานของมนุษย์น้อยลงและไม่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัย โดรนสามารถลดเวลาและค่าใช้จ่ายได้ นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงการวิเคราะห์ข้อมูล ซึ่งช่วยให้บริษัทต่างๆ เข้าใจและคาดการณ์ประสิทธิภาพการทำงานได้ดีขึ้น ในบางอุตสาหกรรม โดรนจะเปิดใช้งานโมเดลธุรกิจและโอกาสใหม่ๆ

PWC ประมาณการว่าแอปพลิเคชันเชิงพาณิชย์มีตลาดรวมที่สามารถระบุได้มูลค่า 127 พันล้านดอลลาร์ทั่วโลก โดรนคาดว่าจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานประจำวันในอุตสาหกรรมต่างๆ ที่หลากหลาย เช่น การประกันภัย การเกษตร และการสื่อสารมวลชน บริษัทที่ปรึกษา BCG ประมาณการว่าฝูงบินโดรนอุตสาหกรรมในยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะมีมูลค่า 5 หมื่นล้านดอลลาร์ภายในปี 2050 และมากกว่า 1 ล้านหน่วย โดยมูลค่าส่วนใหญ่เชื่อมโยงกับบริการโดรนและการรวบรวมข้อมูล

จากการวิจัยตลาดของ Gartner พบว่าขนาดตลาดสำหรับโดรนเชิงพาณิชย์ในปี 2559 อยู่ที่ 2.8 พันล้านดอลลาร์ โดยขายได้เพียง 110,000 ล้านยูนิต ในปี 2560 ยอดขายโดรนเพื่อการพาณิชย์คาดว่าจะเติบโตประมาณ 60% และสูงถึง 170,000 ในขณะที่โดรนส่วนบุคคลครองยอดขายหน่วยที่ 94% ของตลาด พวกเขาคิดเป็นเพียง 40% ของส่วนแบ่งรายได้ของตลาด โดรนเชิงพาณิชย์เป็นตัวแทนของตลาดเพียง 6% แต่ป้ายราคาประมาณ 100,000 ดอลลาร์นั้นคาดว่าจะคิดเป็น 60% ของรายได้ของอุตสาหกรรม

จากข้อมูลของ PWC อุตสาหกรรมที่มีแนวโน้มมากที่สุดน่าจะเป็นโครงสร้างพื้นฐาน โดยมีมูลค่าที่เป็นไปได้ทั่วโลกที่ 45 พันล้านดอลลาร์ รองลงมาคือเกษตรกรรมและการขนส่ง

โดรนฮาร์ดแวร์จะถูกแปลงเป็นสินค้า; คุณค่าจะมาจากการบริการ

เนื่องจากฮาร์ดแวร์ของโดรนมีราคาที่ไม่แพงมากในการผลิตและซื้อ การผลิตและตัวฮาร์ดแวร์เองจะไม่ขับเคลื่อนการเติบโตของอุตสาหกรรมในอนาคต แต่บริการที่ดำเนินการและจัดการโดรนสำหรับบริษัทต่างๆ จะสร้างมูลค่าสูงสุดแทน บริษัทผู้ใช้ปลายทางจะเปลี่ยนบริการที่ควบคุมโดรน จัดการข้อมูลโดรน และจัดการการบำรุงรักษาให้กับบุคคลที่สาม ตัวอย่างเช่น บริษัทโทรคมนาคมอาจลงเอยด้วยการขายบริการสื่อสารข้อมูลโดรนเพื่อนำทางโดรนและส่งต่อข้อมูลที่รวบรวม อันที่จริง บริการที่มีมูลค่าเพิ่มจะมีมูลค่า 23 พันล้านดอลลาร์จากตลาดรวมมูลค่า 50 พันล้านดอลลาร์

กรณีการใช้งานเชิงพาณิชย์สำหรับโดรน

โดรนสามารถใช้งานได้หลากหลาย แต่โดรนที่มีคุณค่าที่สุดบางตัวมีรายละเอียดด้านล่าง

การทำแผนที่ 3 มิติ

โดรนสามารถทำแผนที่ 3 มิติ สำรวจไซต์ และถ่ายภาพเพื่อสร้างแผนที่ได้ โดรนจะนำเสนอมุมมองแบบเบิร์ดอายซึ่งทำแผนที่พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าที่นักสำรวจจะสามารถเดินเท้าได้

ด้วยความสามารถนี้ โดรนได้กำหนดรูปแบบการดำเนินงานของบริษัทก่อสร้าง เกษตรกรรม และเหมืองแร่อยู่แล้ว ในภาคเกษตรกรรม เกษตรกรสามารถเข้าใจได้ชัดเจนว่าพืชผลมีลักษณะอย่างไร ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาตัดสินใจโดยใช้ข้อมูลเป็นหลักเพื่อเพิ่มผลผลิต โดรนสามารถป้อนข้อมูลลงในรถแทรกเตอร์ของเกษตรกร ระบุได้ง่ายขึ้นว่าส่วนใดของข้าวโพดต้องการไนโตรเจนมากกว่า และช่วยให้เกษตรกรดำเนินการกับปัญหาได้อย่างรวดเร็ว Forrest Meyen ซีโอโอของ Raptor Maps สตาร์ทอัพกล่าวว่า “เกษตรกรไม่ใช่สิ่งที่คุณมองว่าเป็นคนดั้งเดิมในทุ่งนาที่มีโกยและจอบ…พวกเขาเป็นผู้จัดการธุรกิจของการดำเนินงานที่ซับซ้อน ทุกสิ่งที่พวกเขาทำจะต้องเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุน”

ไม่ยากเลยที่จะจินตนาการถึงคุณค่าที่โดรนมอบให้สำหรับการก่อสร้างและการขุด ซึ่งโดรนสามารถสร้างแผนที่รูปร่างที่แม่นยำ ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป และแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกผ่านคลาวด์ การรวบรวมข้อมูลมีความแม่นยำมากขึ้น เกิดขึ้นในเวลาปกติและตามงบประมาณเพียงเล็กน้อย และขับเคลื่อนการวิเคราะห์ในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน

จัดส่ง

การส่งมอบระยะไกลโดยโดรนสามารถให้บริการทางการแพทย์ในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงของโลก Zipline ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพใน Silicon Valley ส่งมอบเลือดและวัคซีนให้กับประเทศในแอฟริกาที่ขาดโครงสร้างพื้นฐาน ในพื้นที่เหล่านี้ การบินมีประสิทธิภาพมากกว่าการขับรถ และสามารถทดแทนโซลูชันที่มีราคาแพงกว่าอย่างเฮลิคอปเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดรนยังถือเป็นอนาคตของการส่งมอบสินค้าอุปโภคบริโภคในระยะสุดท้าย เนื่องจากจะช่วยลดต้นทุนต่อการส่งมอบและเวลาในการจัดส่ง ตามรายงานของ McKinsey การประหยัดต้นทุนการจัดส่ง 40% อาจส่งผลให้อัตรากำไรเพิ่มขึ้น 15-20% และราคาลดลง 15-20% เนื่องจากค่าจ้างมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การจัดส่งแบบอัตโนมัติจึงเป็นประโยชน์มากขึ้น โดยเฉพาะในประเทศที่พัฒนาแล้ว

Amazon Prime Air: สิทธิบัตรเสียงหึ่งๆในจินตนาการ

ยักษ์ใหญ่ด้านอีคอมเมิร์ซอย่าง Amazon ได้เผยแพร่แผนการใหญ่ในการจัดส่งภายใน 30 นาที โดยใช้โดรนในการจัดส่ง ภายใต้โครงการที่ชื่อว่า Amazon Prime Air โดรนไร้คนขับของ Amazon ซึ่งนำทางโดย GPS สามารถบินได้สูงถึง 400 ฟุต และบรรทุกสัมภาระได้สูงถึง 5 ปอนด์ที่ความเร็วสูงสุด 50 ไมล์ต่อชั่วโมง

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2560 Amazon ได้ยื่นจดสิทธิบัตรสำหรับคลังสินค้าคล้ายรังผึ้งซึ่งใช้สำหรับส่งโดรน สิทธิบัตรนี้แสดงให้เห็นถึงศูนย์ปฏิบัติตามหลายระดับที่รองรับโดรนสำหรับส่งสินค้าทั้งขาเข้าและขาออก สิ่งอำนวยความสะดวกมีหลายระดับ โดยมีจุดขึ้นและลงหลายแห่ง

นั่นไม่ใช่ทั้งหมด. สิทธิบัตรด้านโดรนและลอจิสติกส์อื่น ๆ ของ Amazon เป็นเรื่องของจินตนาการ: โกดังเก็บโดรนในอากาศสูง 45,000 ฟุตในอากาศ โกดังเก็บโดรนใต้น้ำ และสถานีชาร์จโดรนที่ติดกับเสาโทรศัพท์ อาคาร และเสาไฟ แม้ว่าการเข้าซื้อกิจการ Whole Foods ของ Amazon มีแนวโน้มสูงสุดสำหรับการขยายฐานการจัดจำหน่าย แต่สิทธิบัตรด้านลอจิสติกส์จำนวนมากของ Amazon แสดงให้เห็นถึงการเน้นที่บริษัทในการดำเนินการตามคำสั่งซื้อและการส่งมอบ อย่างไรก็ตาม การคาดการณ์ของ Gartner เกี่ยวกับการส่งมอบด้วยโดรนนั้นมองโลกในแง่ร้าย โดยคาดว่าการส่งมอบจะมีเพียง 1% ของการดำเนินการเชิงพาณิชย์ทั้งหมดภายในปี 2020

การตรวจสอบ

โดรนมีประโยชน์อย่างยิ่งในการตรวจสอบพื้นที่ที่เข้าถึงยากที่ระดับความสูงที่แน่นอนหรือในสภาพแวดล้อมที่ปนเปื้อน ตัวอย่างเช่น การใช้โดรนได้ปฏิวัติการตรวจสอบหอโทรคมนาคมไปแล้ว โดยที่โดรนสามารถดำเนินกิจกรรมการเฝ้าติดตามด้วยต้นทุนและเวลาเพียงเล็กน้อย

โดรนยังสามารถใช้สำหรับการวิเคราะห์ทางอากาศของอาคารและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ เช่น ท่อส่ง แผงโซลาร์เซลล์ กริดไฟฟ้า และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง โดรนสามารถใช้กล้องถ่ายภาพความร้อนเพื่อระบุ “ฮอตสปอต” บนแผงโซลาร์เซลล์ ซึ่งเป็นจุดที่ส่งพลังงานอย่างไม่ถูกต้อง สิ่งนี้สามารถเพิ่มผลผลิตของพืชโดยการระบุพื้นที่ที่อาจเสียหายได้อย่างรวดเร็ว

โดรนยังได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์สำหรับบริษัทประกันภัยหลังจากเหตุการณ์ต่างๆ เช่น ภัยธรรมชาติ กลายเป็นการประกันภัยสำหรับผู้ประกันตนด้วยวิธีการระบุสาเหตุ ความรับผิด ความรับผิดชอบ และความเสียหายทั้งหมดที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพ

การส่งข้อมูล

โดรนสามารถขยายสัญญาณเครือข่ายอินเทอร์เน็ตและเข้าถึงพื้นที่ห่างไกล เช่น ทะเลทรายหรือพื้นที่ที่แผ่กิ่งก้านสาขาในแอฟริกาหรือเอเชีย เครือข่ายไร้สายทั้งหมดบนท้องฟ้าจะมีราคาไม่แพง ก่อกวนน้อยกว่า และจะใช้เวลาในการสร้างน้อยกว่าโครงสร้างพื้นฐานบนบก Google เข้าซื้อกิจการ Titan Aerospace บริษัทสตาร์ทอัพที่ผลิตโดรนระดับความสูง และได้ทำการทดสอบโดรนบรอดแบนด์พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อรองรับการใช้งาน Project Loon ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อให้บริการอินเทอร์เน็ตสำหรับพลเมืองทั่วโลก

การส่งข้อมูลโดยใช้โดรนยังสามารถนำไปใช้ในกิจกรรมขนาดใหญ่ เช่น การแข่งขันกีฬาหรือคอนเสิร์ต เมื่อพื้นที่ครอบคลุมไม่เพียงพอสำหรับทุกคนในสนามกีฬา นอกจากนี้ โดรนสามารถใช้สัญญาณวิทยุเพื่อรวบรวมการวัดกิจกรรมเฉพาะ (เช่น ปริมาณการใช้ก๊าซ) เมื่อไม่สามารถเชื่อมต่อสมาร์ทมิเตอร์กับอินเทอร์เน็ตได้

คอลเลกชันวิดีโอ

ด้วยการรวบรวมวิดีโอ โดรนสามารถใช้เพื่อความปลอดภัยและสำหรับการลาดตระเวนในพื้นที่ห่างไกล เมื่อใช้โดรน การตอบสนองที่รวดเร็วยิ่งขึ้นในสถานการณ์วิกฤติและขจัดความเสี่ยงจากการสัมผัสกับมนุษย์ในสถานการณ์อันตราย นอกจากนี้ โดรนยังมักใช้ในการผลิตภาพยนตร์ด้วยความสามารถในการสร้างมุมมองทางอากาศคุณภาพสูงด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าเฮลิคอปเตอร์

แนวโน้มการลงทุน

การลงทุนเข้มข้นในจีน อิสราเอล และสหรัฐอเมริกา โดยแต่ละประเทศให้บริการส่วนตลาดที่แตกต่างกัน

การลงทุนและสตาร์ทอัพที่ได้รับทุนสนับสนุนส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในประเทศจีน อิสราเอล และสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม แต่ละประเทศมีจุดสนใจที่แตกต่างกันภายในตลาด: ในด้านหนึ่ง จีนครองตลาดผู้บริโภคและโซลูชั่นฮาร์ดแวร์ด้วย Dajiang Innovations (DJI) ซึ่งคิดเป็น 36% ของยอดขายโดรนสำหรับผู้บริโภคในอเมริกาเหนือในปีที่แล้ว ในทางกลับกัน บริษัทในสหรัฐฯ ให้ความสำคัญกับการพัฒนาโซลูชันฮาร์ดแวร์เชิงพาณิชย์เฉพาะหรือซอฟต์แวร์ end-to-end สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ และอิสราเอลอยู่ในระดับแนวหน้าของการพัฒนาแอปพลิเคชันทางการทหาร บริษัทโดรนของอิสราเอลก็กำลังเป็นผู้นำในการแก้ปัญหาอัตโนมัติสำหรับองค์กรต่างๆ ที่มี Airobotics ในเทลอาวีฟ

จนถึงปัจจุบัน การแข่งขันเพื่อการพัฒนาโซลูชันเชิงพาณิชย์ขั้นสูงนำโดยบริษัทและสตาร์ทอัพในสหรัฐฯ ตามมาด้วยตลาดท้องถิ่นที่เติบโตเต็มที่และความต้องการโซลูชันการวิเคราะห์สำหรับธุรกิจ จากที่กล่าวมา ฉันคาดหวังว่าบริษัทจีนจะมีฐานที่มั่นที่แข็งแกร่งขึ้นในตลาดการค้า โดยใช้ประโยชน์จากความสามารถของพวกเขาในด้านการผลิต โซลูชันฮาร์ดแวร์ และการพัฒนาตลาดภายใน อันที่จริง DJI ยักษ์ใหญ่ของจีนเริ่มผลิตโดรนเชิงพาณิชย์และพัฒนาแอพพลิเคชั่นซอฟต์แวร์เมื่อปีที่แล้ว

การลงทุนยังคงสูง: AI ลดต้นทุนการผลิต และโอกาสทางการค้า

การลงทุนในพื้นที่ดังกล่าวมีมูลค่ารวมเกือบ 1.5 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 2555 ปัจจัยขับเคลื่อนหลักสำหรับการลงทุนเหล่านี้ ได้แก่ การลดราคาส่วนประกอบโดรน (เช่น เซ็นเซอร์ แบตเตอรี่) ศักยภาพของตลาดการค้าขนาดใหญ่ และการพัฒนาเทคโนโลยีในปัญญาประดิษฐ์ (AI) และการวิเคราะห์ .

ด้วยเหตุผลเหล่านี้ การลงทุนในโดรนจึงเติบโตอย่างต่อเนื่อง จนถึงเดือนมิถุนายน 2017 เราได้เห็น 52 ดีลมูลค่า 216 ล้านดอลลาร์ ซึ่งมากกว่ายอดรวมประจำปี 2014 ที่ 11 ดีลและ 52 ล้านดอลลาร์ ที่อัตราดำเนินการในปัจจุบัน ข้อตกลงคาดว่าจะสร้างสถิติใหม่ 122 มูลค่า 506 ล้านดอลลาร์ในการระดมทุน

ส่วนใหญ่การลงทุนในระยะเริ่มต้นและทางออกน้อย

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการลงทุนด้วยเสียงพึมพำมักจะเบ้ในช่วงต้น การลงทุนเมล็ดพันธุ์และซีรีส์ A คิดเป็น 62% ของการลงทุนในปี 2560 แม้ว่าจะลดลงจากระดับสูงสุดที่ 73% ในปี 2557 ซึ่งบ่งชี้ว่าส่วนต่างๆ ของอุตสาหกรรมโดรนยังคงอยู่ในการพัฒนาและจะสร้างผลกระทบในอีก 5-10 ปีข้างหน้า

บางส่วนของพื้นที่ที่ดึงดูดการลงทุนส่วนใหญ่ ได้แก่ โซลูชันอัตโนมัติเช่นเดียวกับซอฟต์แวร์อัจฉริยะทางธุรกิจหรือการวิเคราะห์

ในปี 2560 ข้อเสนอยอดนิยมจนถึงปัจจุบัน ได้แก่ :

• ซีรีส์ D to 3D Robotics มูลค่า 53 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งทำตลาดตัวเองว่าเป็น “แพลตฟอร์มโดรนเชิงพาณิชย์ที่สมบูรณ์”

• ซีรีส์ B มูลค่า 34 ล้านเหรียญสหรัฐฯ สู่ Swift Navigation ซึ่งกำลังขับเคลื่อนอนาคตของยานยนต์ไร้คนขับ

• ซีรีส์ C ถึง Airobotics มูลค่า 32 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพที่สร้างโดรนอัตโนมัติสำหรับภาคส่วนองค์กร

• ซีรีส์ B มูลค่า 29 ล้านดอลลาร์ให้แก่ Echodyne บริษัทพัฒนาแพลตฟอร์มการมองเห็นด้วยเรดาร์

ในฐานะที่เป็นอุตสาหกรรมที่ค่อนข้างใหม่ การลงทุนส่วนใหญ่ยังไม่ได้ออกที่คาดหวังหรือการเสนอขายหุ้น ตั้งแต่ปี 2555 มีการออกและเสนอขายหุ้น IPO จำนวน 34 รายการ โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอีก 5-10 ปีข้างหน้า

การลงทุนขับเคลื่อนโดย Smart VCs และ Main Corporate Ventures

กองทุนร่วมลงทุน

ในปี 2560 ผู้ร่วมทุนได้เดิมพันมากกว่า 200 ล้านดอลลาร์กับปรากฏการณ์โดรนทั่วโลก หนึ่งในนักลงทุน VC ที่มีความกระตือรือร้นมากที่สุดคือ Lux Capital ซึ่งครอบคลุมธุรกิจสตาร์ทอัพที่หลากหลายตั้งแต่การแล่นเรือด้วยโดรนไปจนถึงการแข่งโดรนและระบบอัตโนมัติของโดรน โดยมองว่าอุตสาหกรรมโดรนเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ทำกำไรได้มากที่สุด Andreessen Horowitz ยังเป็น VC ที่ทำงานอยู่ในอวกาศด้วย โดยลงทุนในด้านต่างๆ ตั้งแต่การจัดส่งระยะไกลไปจนถึงระบบอัตโนมัติหรือการป้องกันเสียงพึมพำ คริส ดิกสันหุ้นส่วนกล่าวว่า "มีงานอันตรายหลายสิบล้านงานที่เกี่ยวข้องกับการปีนอาคาร หอคอย และโครงสร้างอื่นๆ ที่สามารถทำได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยใช้โดรน" ตั้งแต่ปี 2555 VCs ที่ “เงินฉลาด” ได้เข้าร่วมในข้อตกลงประมาณ 46 ดีล คิดเป็นเงิน 681 ล้านดอลลาร์ในการระดมทุนที่เปิดเผย VCs เหล่านี้บางส่วน ได้แก่ Felicis Ventures, NEA, Social Capital, Accel, First Round และ Bessemer Venture Partners

กิจการองค์กร

ในด้านองค์กร การร่วมทุนของหลายบริษัทได้ทำการลงทุนจำนวนมาก เป็นที่แน่ชัดว่าบริษัทเหล่านี้ให้ความสำคัญกับหุ่นยนต์เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระยะยาว และมีความสนใจในความสามารถด้านโดรนมากมาย การจัดหาเงินทุนยังเบ้ไปทาง บริษัท ในระยะเริ่มต้นด้วยข้อตกลงองค์กรมากกว่าสองในสามในช่วงห้าไตรมาสที่ผ่านมาที่ระยะ Seed หรือ Series A กิจการองค์กรกำลังมองหาที่จะเข้าสู่กลุ่มเฉพาะหรือเพื่อรับความรู้เฉพาะเช่นความสามารถ "สัมผัสและหลีกเลี่ยง" ซึ่งจะทำให้โดรนมี "ความรู้สึก" เพื่อคิดและหลีกเลี่ยงการชนกันและเพื่อบรรลุวัตถุประสงค์อย่างปลอดภัย

นักลงทุนร่วมทุนองค์กรที่กระตือรือร้นที่สุด ได้แก่ :

• Qualcomm Ventures นักลงทุนร่วมลงทุนที่กระตือรือร้นที่สุด โดยลงทุนไปแล้วหกครั้งในบริษัทต่างๆ ที่เน้นไปที่การทำแผนที่ การตรวจสอบท่อ การส่งมอบ การทำแผนที่ 3 มิติ โซลูชันอัตโนมัติ และโซลูชันเชิงพาณิชย์ Qualcomm ยังซื้อกิจการ Kmel Robotics เพื่อขยายเทคโนโลยีเซลลูลาร์ภายในการทำงานของโดรน โดยเปิดตัวโซลูชั่นเชิงพาณิชย์ด้านหุ่นยนต์ของตนเอง

• Google Ventures ซึ่งลงทุนอย่างแข็งขันในการจัดส่งระยะไกล โซลูชันเชิงพาณิชย์แบบครบวงจร และการทำแผนที่ 3 มิติ Google Ventures ได้พัฒนาสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับโดรน 63 รายการสำหรับความสามารถของโดรนที่หลากหลาย

• Intel Capital ซึ่งลงทุนในโซลูชันเชิงพาณิชย์แบบครบวงจร โซลูชันการวิเคราะห์ และบริษัทฮาร์ดแวร์ พวกเขายังได้ซื้อกิจการสองแห่งรวมถึง Ascending Technologies ซึ่งกำลังพัฒนาอัลกอริธึม "สัมผัสและหลีกเลี่ยง" และ MaVinci ซึ่งกำลังพัฒนาซอฟต์แวร์วางแผนการบิน การเข้าซื้อกิจการและการลงทุนเหล่านี้สนับสนุน Intel ในการพัฒนาโซลูชันของตนเองสำหรับแอพพลิเคชั่นโดรนเชิงพาณิชย์

การคาดการณ์สำหรับแนวโน้มในอนาคต

ฉันเชื่อว่าการพัฒนาต่อไปนี้จะมีความสำคัญสำหรับอนาคตของโดรน:

M&A และการรวมบัญชีที่เพิ่มขึ้น

เนื่องจากธุรกิจผู้บริโภคมีผู้เล่นหลักสองสามรายครอบงำอยู่แล้ว ฉันจึงคาดว่าจะมีการควบรวมกิจการในพื้นที่เชิงพาณิชย์มากขึ้นผ่านการควบรวมกิจการที่มีนัยสำคัญ ตามคำกล่าวของ Chris Korody หัวหน้าของ DroneBusiness.center สถานการณ์ที่น่าจะเป็นไปได้คือบริษัทที่โดรนเป็นส่วนเสริมแทนที่จะเป็นธุรกิจหลักจะ "ซื้อเทคโนโลยี [โดรน] โดยเฉพาะและทีมงานที่อยู่เบื้องหลังเพื่อเสนอหรือลด เวลาไปตลาด." สิ่งนี้อาจนำมาซึ่งการพัฒนา "โซลูชันโดรนที่สมบูรณ์" มากขึ้น โดยที่ผลลัพธ์นั้นเรียบง่ายและให้ข้อมูลที่นำไปดำเนินการได้แทนที่จะเป็นข้อมูลดิบ การรวมกิจการจะส่งผลให้บางบริษัทถูกบีบออก: บางบริษัทที่ต่อสู้เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดจะกลายเป็นมาตรฐานโดยพฤตินัย ในขณะที่ส่วนที่เหลือตกอยู่ที่ข้างทาง

การประกันภัยจะก้าวขึ้นมาเป็นแนวหน้าสำหรับผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์

จนถึงปัจจุบัน ความต้องการและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการประกันภัยยังไม่ได้รับความสำคัญมากนัก Chris Proudlove รองประธานอาวุโสของ Global Aerospace กล่าวว่า "การเติบโตและขอบเขตของกรณีการใช้งานเชิงพาณิชย์ได้นำไปสู่ความตระหนักมากขึ้นเกี่ยวกับปัจจัยเสี่ยง และสิ่งนี้ ประกอบกับขั้นตอนการจัดการความเสี่ยงทั่วไปของบริษัท หมายความว่าผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์รายใดที่ต้องการจะเป็น สามารถบรรลุข้อตกลงทางการค้าที่หลากหลายจำเป็นต้องมีการประกันที่เหมาะสม” จะกลายเป็นแนวปฏิบัติมาตรฐานสำหรับผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์ระดับไฮเอนด์ที่จะมีข้อจำกัดการประกันภัยที่สำคัญเพื่อปฏิบัติตามสัญญา

โดรนอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วยอัลกอริธึมจะเป็นตัวเปลี่ยนเกม

ทุกวันนี้ โดรนถูกควบคุมโดยเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการของมนุษย์ อย่างไรก็ตาม การบินอัตโนมัติผ่านการวิเคราะห์เชิงคาดการณ์หรือแบบกำหนดล่วงหน้าจะทำให้นักบินโดรนไม่จำเป็น ซึ่งทำให้โดรนประหยัดยิ่งขึ้นในการดำเนินการเชิงพาณิชย์ จนถึงปัจจุบัน มีเพียง Airobotics ซึ่งตั้งอยู่ในเทลอาวีฟเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้บินโดรนไร้คนขับอย่างแท้จริงในอิสราเอล ตามรายงานการวิเคราะห์เชิงโต้ตอบ แม้ว่าจะไม่มีอยู่จริงในปัจจุบัน แต่โดรนไร้คนขับกว่า 12,000 ลำจะถูกจัดส่งภายในปี 2565

ความสามารถของโดรน "แบบอัตโนมัติ" จะขยายไปไกลกว่าการบินอัตโนมัติ - นอกจากนี้ยังขยายการทำงานแบบอัตโนมัติอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาปัจจุบันเกี่ยวกับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่จำกัดสำหรับโดรน และทำให้เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานที่มีทักษะในการเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือชาร์จโดรนเป็นโมฆะ โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ของโดรนจะจำกัดการบินในอากาศประมาณ 15-30 นาที แต่ในที่สุดก็สามารถให้บริการดำเนินการตรวจสอบ เฝ้าระวัง และส่งมอบอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันไม่เว้นวันหยุด ในระดับที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น โดรนจะพัฒนาประสิทธิภาพการทำงานแบบอิสระ ด้วยเหตุนี้ โดรนจะสร้างข้อมูลเชิงลึกโดยอิงจากข้อมูลที่รวบรวมมาและแปลเป็นการตัดสินใจและการดำเนินการโดยอัตโนมัติ ลองนึกภาพโดรนที่คอยตรวจสอบปริมาณวัสดุก่อสร้างอย่างต่อเนื่องและสั่งซื้อวัสดุสิ้นเปลืองตามเวลาจริงตามความจำเป็น “โดรนรุ่นต่อไปจะไม่ต้องการนักบินเลย—แค่คำสั่ง”

Swarm Intelligence จะช่วยให้โดรนหลายตัวทำงานร่วมกันได้

โดยเลียนแบบวิธีการทำงานร่วมกันของสัตว์บางกลุ่ม Swarm Intelligence ใช้ประโยชน์จาก AI เพื่อวางแผนกิจกรรมของหุ่นยนต์หลายร้อยตัวหรือไม่ใช่หลายพันตัว ทำให้โดรนสามารถบรรลุภารกิจที่ใหญ่และซับซ้อนยิ่งขึ้นโดยรวมได้ ปัจจุบัน หุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานได้รับการฝึกฝนโดยมนุษย์ อย่างไรก็ตาม เรากำลังใกล้ถึงเวลาที่หุ่นยนต์สามารถ "คิด" และฝึกฝนซึ่งกันและกันได้โดยไม่ต้องใช้มนุษย์ กลุ่มโดรนสามารถครอบคลุมที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่แผ่กิ่งก้านสาขาและทำงานเฉพาะทางได้ในเวลาเดียวกัน พวกเขายังสามารถสร้างเครือข่ายได้ นั่นคือถ้าโดรน B อยู่ห่างจากศูนย์ควบคุมเกินกว่าจะสื่อสารกับมันได้ แต่อยู่ใกล้พอที่จะทำโดรน A ก็สามารถส่งข้อความไปตามสายได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความคิดที่พรากจากกัน

โดรนไม่ได้เป็นเพียงแฟชั่น—พวกมันอยู่ที่นี่และจะกลายเป็นกระแสหลักในไม่ช้า ผลประโยชน์ด้านต้นทุนและประสิทธิภาพแบบเดียวกันกับที่เคยทำให้โดรนในอดีตเป็นที่สนใจของกองทัพ ปัจจุบันสามารถนำไปใช้กับธุรกิจและหน่วยงานภาครัฐในวงกว้างได้ ตอนนี้เราเพิ่งสัมผัสส่วนปลายของภูเขาน้ำแข็งในแง่ของการควบคุมพลังที่แท้จริงของโดรนเพื่อการดำเนินธุรกิจ และแนวทางใหม่ในการดำเนินธุรกิจ

ตามรายงานของนักเศรษฐศาสตร์เมื่อเร็ว ๆ นี้ “การพยายามจินตนาการว่าโดรนจะมีวิวัฒนาการอย่างไร และการใช้งานที่พวกมันจะถูกนำไปใช้ ก็เหมือนกับการพยายามคาดการณ์วิวัฒนาการของการคำนวณในปี 1960 หรือโทรศัพท์มือถือในทศวรรษ 1980 ศักยภาพของพวกเขาในฐานะเครื่องมือทางธุรกิจนั้นชัดเจนในขณะนั้น แต่เทคโนโลยีพัฒนาในลักษณะที่ไม่คาดคิด โดรนก็เช่นเดียวกัน”