แรงผลักดันของการออกแบบ – กรณีศึกษาการออกแบบเว็บไซต์ใหม่

เมื่อใดจึงเป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการออกแบบเว็บไซต์ใหม่

ใครยังไม่เจอเว็บไซต์ที่ดูล้าสมัยและถูกทอดทิ้ง? เฉกเช่นเปลือกรถบรรทุกที่พังทลายที่ทิ้งไว้กลางทะเลทราย ซึ่งไม่มีใครแตะต้องอย่างชัดเจนมานานหลายปี

เว็บไซต์ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยเหตุผลหลายประการ น่าเสียดายที่ธุรกิจจำนวนมากไม่ทราบว่าเว็บไซต์ของตนต้องการการออกแบบใหม่ และจะถูกทิ้งไว้ข้างหลังเมื่อคู่แข่งได้เปรียบในการแข่งขันโดยการปรับปรุงเว็บไซต์ของตน ส่งผลให้มี Conversion เพิ่มขึ้น

ธุรกิจที่ทำผิดพลาดบ่อยครั้งไม่ได้พิจารณาแต่เนิ่นๆ ว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากความต้องการของเว็บไซต์ของตนมีความซับซ้อนมากขึ้น และเป็นผลให้พบว่าตนเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากและอาจมีค่าใช้จ่ายสูงเมื่อจำเป็นต้องขยาย นอกจากนี้ ปัจจัยสำคัญ เช่น การเพิ่มประสิทธิภาพกลไกค้นหา (SEO), SSL (ซึ่งส่งผลต่อการจัดอันดับและความปลอดภัย) และความเป็นมิตรกับมือถือ (ซึ่งส่งผลต่อการจัดอันดับและการแปลง) มักจะถูกละเลย

การออกแบบเว็บไซต์ใหม่มักเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความเป็นผู้นำที่ด้านบนซึ่งมีการกำหนดทิศทางการสร้างแบรนด์ใหม่และผู้คนการตลาดของแบรนด์ใหม่เข้ามามีส่วนร่วม เมื่อประเมินเว็บไซต์ของบริษัท พวกเขารู้สึกตกใจที่รู้ว่ามี UX ที่แย่มาก และพบว่าเนื้อหาที่ต้องการหายไปจำนวนมาก สรุปได้ว่าเป็นเพียง "เว็บไซต์โบรชัวร์" ที่รวบรวมได้ไม่ดีซึ่งไม่ได้ส่ง "เสียงของแบรนด์" หรือ Conversion ที่บริษัทกำลังมองหา ฉันทามติก็คือว่ามันสุกงอมสำหรับการเปลี่ยนแปลง ถึงเวลาสำหรับการปรับปรุงเว็บไซต์

การปรับปรุงเว็บไซต์สำหรับบริษัทยานยนต์

สิ่งสำคัญคือต้องกล่าวว่ากรณีศึกษาการออกแบบเว็บไซต์ยานยนต์ใหม่นี้ไม่ใช่การออกแบบใหม่อย่างเป็นทางการที่ได้รับมอบหมาย ฉันไม่มีข้อมูลวงในเกี่ยวกับบริษัท กลยุทธ์ดิจิทัล หรืออุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวม ฉันแค่ใช้อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นกรณีทดสอบสำหรับกรณีศึกษาการออกแบบเว็บไซต์ใหม่

ในกรณีศึกษานี้ เราจะอธิบายขั้นตอนการออกแบบเว็บไซต์ใหม่สำหรับแบรนด์ยานยนต์ของโครเอเชีย Rimac Automobili Rimac เป็นแบรนด์ที่เริ่มต้นจากแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์ที่เรียบง่าย และตั้งแต่นั้นมาก็ได้ขยายไปสู่บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับบริษัทสตาร์ทอัพหลายๆ ราย บริษัทเริ่มต้นด้วยแนวคิดที่ในที่สุดก็พัฒนาไปสู่สิ่งที่แตกต่างออกไป การขยายนี้ส่งผลต่อโครงสร้างเว็บไซต์ และเปลี่ยนโฟกัสผู้ใช้ทั้งหมด ความต้องการของตลาดทำให้บริษัทเปลี่ยนไปในทิศทางอื่น ดังนั้นจุดสนใจของเว็บไซต์จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเช่นกัน

มีหลายแง่มุมและมุมที่ต้องพิจารณาเพื่อให้ได้โซลูชันการออกแบบเว็บไซต์ที่ยอดเยี่ยม แม้ว่านักออกแบบเว็บไซต์คนก่อนๆ อาจไม่มีทรัพยากร หรือมีเวลาเพียงพอสำหรับการวิจัย UX, การวางลวด, การสร้างต้นแบบ และการทดสอบผู้ใช้ เมื่อพูดถึงคุณภาพโดยรวมของการออกแบบ แม้แต่การตัดสินใจออกแบบครั้งแรกที่เล็กที่สุดก็อาจมีนัยสำคัญ ผลกระทบเชิงลบและคุณภาพของเว็บไซต์ที่น้อยกว่าที่เหมาะสมจะนำไปสู่การออกแบบเว็บไซต์ใหม่ในอีกสองหรือสามปี ผลสรุปคือ ในระยะยาว ลูกค้าจ่ายเงินเพื่อเว็บไซต์มากกว่าที่พวกเขาคิด กลยุทธ์เนื้อหาที่กำหนดไว้อย่างดีและสถาปัตยกรรมข้อมูลเป็นสิ่งสำคัญในการออกแบบเว็บไซต์ใหม่

เมื่อออกแบบเว็บไซต์องค์กรขนาดใหญ่ พอร์ทัลข่าว และไซต์ที่มีเนื้อหาจำนวนมาก ฉันเป็นแฟนตัวยงของการออกแบบปรมาณู ซึ่งเป็นระบบการออกแบบที่ยืดหยุ่นซึ่งเกี่ยวกับการสร้างส่วนประกอบ UI ทั้งหมดที่จะใช้งานได้กับหลายหน้าจอและสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันในตอนแรก ของโครงการ แม้ว่ากรณีศึกษาเฉพาะนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับพอร์ทัลข่าวขนาดใหญ่ แต่จะทำให้กระบวนการนี้ง่ายขึ้นมากหากไลบรารีการออกแบบขององค์ประกอบการออกแบบปรมาณู (ชุดของส่วนประกอบการออกแบบที่ได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบและมีการกำหนดไว้อย่างดี) ถูกตั้งค่าให้ทำงานด้วย ภายหลัง.

หลังจากที่เว็บไซต์มีกลยุทธ์เนื้อหาที่เหมาะสมและสถาปัตยกรรมข้อมูลแล้ว ควรเปลี่ยนโฟกัสไปที่ประสบการณ์ของผู้ใช้ หากไม่มีโครงสร้างเว็บไซต์ที่เหมาะสม การออกแบบประสบการณ์ผู้ใช้ก็ไม่มีประสิทธิภาพ บางทีเมื่อมองแวบแรกเว็บไซต์ก็ดูดีและใช้งานได้ดี แต่ถ้าไม่ได้สร้างความยืดหยุ่นเพียงพอ ย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่เมื่อถึงจุดหนึ่ง บริษัทจะต้องพิจารณาการออกแบบเว็บไซต์ใหม่

ทำไมต้องออกแบบเว็บไซต์ของบริษัทยานยนต์นี้ใหม่

Rimac Automobili กำลังขยายตัว และตามโพสต์อย่างเป็นทางการ รถยนต์แนวคิดใหม่ที่ชื่อว่า “Concept_One” อยู่ในขั้นตอนการผลิตแล้ว ในช่วงเวลาของการออกแบบเว็บไซต์ใหม่นี้ เว็บไซต์ของพวกเขาได้แสดงรถยนต์เพียงคันเดียวคือ “C_Two” ไม่มีภาพที่หลากหลาย—เว็บไซต์ถูกสร้างขึ้นจากเทมเพลตสองแบบ ดังนั้นแต่ละหน้าจึงดูคล้ายกันมาก การออกแบบมุ่งเน้นไปที่ภาพขนาดใหญ่ที่น่าดึงดูดใจของรถโดยไม่ต้องมีอะไรมากไปกว่าการแสดงให้เห็นถึงคุณภาพของรถ C_Two ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญที่จำเป็นในการนำผู้เข้าชมเว็บไซต์ไปสู่การตัดสินใจซื้อรถ

ดังคำกล่าวที่ว่า “คุณไม่มีวันได้รับโอกาสครั้งที่สองเพื่อสร้างความประทับใจแรกพบ” สิ่งสำคัญคือต้องใช้ผลกระทบของการออกแบบที่ยอดเยี่ยมเพื่อชักชวนผู้เข้าชมอย่างมีประสิทธิภาพ (ซึ่งในกรณีนี้ส่วนใหญ่จะเป็นผู้ที่ชื่นชอบรถสมรรถนะสูง) ให้ซื้อรถยนต์ที่มีราคาเกือบหนึ่งล้าน (USD) เว็บไซต์ระดับไฮเอนด์ดังกล่าวต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อ พวกเขาต้องแสดงความรู้สึกของคุณภาพและความสามารถพิเศษ และนำเสนอทักษะการขายในระดับสูงรวมถึงสไตล์ที่น่าดึงดูด

การออกแบบเว็บไซต์ที่ยอดเยี่ยมต้องโดดเด่นท่ามกลางเว็บไซต์ที่คล้ายกัน

ปัญหาใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์คือเว็บไซต์ส่วนใหญ่ในพื้นที่นั้นมักจะมีลักษณะเหมือนกัน นอกเหนือจากรูปแบบสีและภาพฮีโร่ที่ต่างกัน ดูเหมือนว่าพวกเขากำลังใช้เทมเพลตเว็บไซต์เดียวกัน

มีหลายปัจจัยที่อยู่เบื้องหลังการตัดสินใจออกแบบเว็บไซต์ของบริษัทยานยนต์ แต่ความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างรถยนต์มูลค่า 1 ล้านถึง 25,000 เหรียญสหรัฐ และวิธีนำเสนอต้องมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน

ในวงการยานยนต์ระดับไฮเอนด์ Ferrari, Lamborghini และ Aston Martin มีเว็บไซต์ที่เรียบง่ายเกินไปซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นเว็บไซต์สำหรับองค์กรที่ (ในความคิดของฉัน) ไม่ได้มอบประสบการณ์การใช้งานที่ยอดเยี่ยมจริงๆ

กลุ่มผู้บริโภคระดับกลาง (โฟล์คสวาเกน โตโยต้า เปอโยต์ และอื่นๆ) มีโครงสร้างเนื้อหาเว็บไซต์ที่คล้ายคลึงกันมากกับตัวอย่างระดับไฮเอนด์ที่กล่าวถึงข้างต้น ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างแบรนด์รถยนต์สำหรับผู้บริโภคระดับไฮเอนด์และระดับกลางคือราคา ดังนั้นใครๆ ก็คาดหวังว่า Rimac ที่มีรถยนต์ระดับไฮเอนด์จะมีเว็บไซต์ที่โดดเด่นเพื่อสะท้อนความแตกต่างนี้และแสดงแบรนด์ที่มีราคาแพงของพวกเขา

ความคาดหวังของลูกค้าสูงเมื่อเข้าชมเว็บไซต์ของแบรนด์รถยนต์ที่มีราคาแพงเป็นพิเศษเหล่านี้ เป็นภาระผูกพันทางการเงินครั้งใหญ่ และค่อนข้างเป็นธรรมชาติ พวกเขาต้องการให้แน่ใจว่าพวกเขาได้รถที่ดีที่สุดที่เงินสามารถซื้อได้

ทำไม Rimac ถึงดีกว่า Toyota? ดูที่เว็บไซต์ของตนไม่มีความแตกต่างมากนักระหว่างสองแบรนด์ที่แตกต่างกันมาก สิ่งนี้ควรเห็นได้ชัดจากคุณภาพของเว็บไซต์ของตนไม่ใช่หรือ

กำหนดเป้าหมายผู้ซื้อรถยนต์ระดับไฮเอนด์ด้วยการออกแบบเว็บไซต์ที่ยอดเยี่ยม

เว็บไซต์ใด ๆ จะต้องคำนึงถึงผู้ใช้ ใครคือกลุ่มเป้าหมายของรถประเภทนี้? พวกเขากำลังมองหาอะไร?

รถยนต์ของ Rimac มีราคาประมาณ 850,000 เหรียญสหรัฐ และจะมีการผลิตเพียงไม่กี่คันเท่านั้น จึงจะเข้าเกณฑ์สำหรับฉลาก "รุ่นจำกัด" แม้ว่าเราจะไม่สามารถระบุประเภทลูกค้าที่จะสนใจซื้อรถยนต์เหล่านี้ได้อย่างแม่นยำ แต่เราสามารถสรุปได้ว่าลูกค้าส่วนใหญ่จะมาจากชนชั้นสูงที่ร่ำรวย เว็บไซต์ของ Rimac กำหนดเป้าหมายลูกค้าเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่?

การวิเคราะห์สถาปัตยกรรมสารสนเทศ

ในเว็บไซต์ตัวอย่างของเรา เราสามารถเห็นรายการนำทางแรกคือ “Concept_One” (ในขณะนั้น เป็นผลิตภัณฑ์เดียวของบริษัท) เว็บไซต์จริงได้รับการปรับปรุงตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รายการการนำทางที่สองคือวิวัฒนาการของบริษัท วิธีการผลิตรถยนต์ ในขณะที่รายการที่สามคือผลิตภัณฑ์และบริการของบริษัท รายการนำทางที่สี่เป็นผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่น (จักรยานไฟฟ้า Greyp) สองรายการสุดท้ายคือ "ข่าว" ที่มีข่าวประชาสัมพันธ์และ "บล็อก" ซึ่งไม่มีประโยชน์อย่างยิ่งเนื่องจากข่าวส่วนใหญ่ของพวกเขาถูกเผยแพร่บนเครือข่ายสังคมออนไลน์

อีกประเด็นหนึ่งคือการเชื่อมโยงสายอาชีพถูกซ่อนไว้เป็นรายการนำทางรองที่มีความสำคัญน้อยกว่า และด้วยการขยายบริษัทครั้งใหญ่ ถือเป็นเรื่องสำคัญ หากเราถือว่าผู้ใช้เป็นจุดสนใจของข้อกังวลขององค์กร เราจะเห็นว่าเว็บไซต์ของบริษัทส่วนใหญ่ (ข้อยกเว้นโดยทั่วไปคือเว็บไซต์ขององค์กร/เว็บไซต์ขนาดใหญ่มาก) การมีลิงก์ "อาชีพ" หรือ CTA ที่โดดเด่นเป็นสิ่งสำคัญมาก

กระบวนการออกแบบเว็บไซต์ใหม่

หน้าแรกรูปภาพฮีโร่ก่อนและหลัง

เดิมทีมีจุดประสงค์เพื่อสร้างรถรุ่นที่เข้มขึ้นและทรงพลังยิ่งขึ้น ฉันพบภาพบางส่วนของรถ Concept_One ทางออนไลน์ และด้วย “เวทมนตร์ของ Photoshop” ได้สร้างภาพฮีโร่ภาพแรกสำหรับหน้าแรก แนวคิดต่อไปคือการทำแอนิเมชั่นเพื่อเผยให้เห็นตัวรถอย่างช้าๆ โดยเริ่มจากพื้นหลังก่อน จากนั้นจึงค่อยแสดงโครงร่างของรถ ตามด้วยภาพที่เรนเดอร์อย่างสมบูรณ์

การออกแบบโฮมเพจ

สำหรับหน้าแรก แนวคิดคือการกำหนดพื้นที่ภาพหลักสองส่วน: การนำทางด้านบนและภาพฮีโร่รถ แค่นั้นแหละ. เพื่อให้ดูเรียบง่ายแต่โดดเด่น สิ่งใดที่ไม่จำเป็นก็ถูกลบออกไป เมื่อมองแวบเดียว สิ่งสำคัญทั้งหมดจะมองเห็นได้—ทุกอย่างถูกย้ายไปยังหน้าย่อยภายในไซต์

กลยุทธ์และการออกแบบเนื้อหา

สำหรับโครงการปรับปรุงเว็บไซต์ดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องออกแบบเนื้อหาด้วย ไม่ใช่เฉพาะโครงสร้างของเว็บไซต์และความสวยงามของภาพเท่านั้น เนื่องจากเป็นการออกแบบเว็บไซต์ใหม่ที่ไม่มีข้อผูกมัด จึงให้อิสระในการทดลองมากขึ้น เช่นเดียวกับความยืดหยุ่นด้านสุนทรียศาสตร์ ซึ่งมีโอกาสเต็มที่ในการตัดสินใจออกแบบของเราเอง

กระบวนการนี้ง่าย:

1. เตรียมเนื้อหาที่จะปรากฏบนเว็บไซต์
2. สื่อสารองค์ประกอบการออกแบบบางอย่าง เช่น รายละเอียดเกี่ยวกับการเร่งความเร็ว แรงม้า และความเร็วสูงสุดที่สะดุดตา ผ่านไอคอนหรือแอนิเมชั่นแบบโต้ตอบ

การทำเช่นนี้ไม่จำเป็นต้องใช้คำเสริมใน UI และดึงความสนใจไปยังพื้นที่ที่มีความสำคัญต่อผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์มากกว่า

ออกแบบการนำทางเว็บไซต์ใหม่

โครงสร้างการนำทางของเว็บไซต์ได้รับการจัดเรียงใหม่ตามลำดับความสำคัญ เรามี รถยนต์ เป็นเมนูดร็อปดาวน์แรกในการนำทาง ซึ่งให้ความยืดหยุ่นในการออกแบบเพราะช่วยให้บริษัทสามารถเพิ่มรุ่นรถเพิ่มเติมได้ในอนาคต

เพื่อให้เข้าถึงหน้า ผลิตภัณฑ์ รองจากหน้าแรกได้ทันที จึงตัดสินใจว่าเพื่อประโยชน์ของประสิทธิภาพแทนที่จะสร้างหน้ารายการผลิตภัณฑ์อื่น (ในหน้าเว็บอื่น) ผลิตภัณฑ์ และหมวดหมู่ย่อยสามารถรวมไว้ในหน้าแรกเป็นพื้นที่ดรอปดาวน์และเป็นส่วนหนึ่งของ การนำทาง การออกแบบด้านล่างแสดงผลิตภัณฑ์ต่างๆ ที่แสดงเป็นไอคอนในหน้าแรกเมื่อผู้เยี่ยมชมคลิก ผลิตภัณฑ์ ในการนำทาง สำหรับการเรนเดอร์ผลิตภัณฑ์ 3 มิติที่บ่งบอกถึงระดับที่สองภายใต้ Products ฉันขอแนะนำ Three.js, WebGL, Canvas และ Greensock เนื่องจากเป็นเครื่องมือที่ได้มาตรฐานและเป็นที่รู้จักดี

หน้ารองภายในการออกแบบเว็บไซต์ใหม่

ตรงกันข้ามกับ หน้าแรก หน้ารองเช่นหน้า เกี่ยวกับ และ บริการ ใช้ตารางที่มีรูปแบบ Z ที่แตกต่างกัน จุดประสงค์ของเลย์เอาต์กริดที่แตกต่างกันคือเพื่อให้ผู้เข้าชมมีสภาพแวดล้อมที่น่าสนใจและเป็นไดนามิกมากขึ้นในขณะที่สแกนหน้าเหล่านี้

แนวคิดหลักยังคงเป็นภาพมินิมัลลิสต์ที่มีข้อความน้อยที่สุด ผู้คนไม่ได้มาที่เว็บไซต์ยานยนต์ประเภทนี้เพื่ออ่านข้อความจำนวนมาก แต่มาเพื่อรับข้อมูลอย่างรวดเร็วและเห็นภาพ นี่คือแนวคิดเบื้องหลังฟอนต์ขนาดใหญ่ที่เป็นตัวหนาบนชื่อหน้า และการใช้ฟอนต์รูปแบบต่างๆ

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าการออกแบบเว็บไซต์ "โบรชัวร์ของบริษัท" ประเภทนี้แตกต่างจากการออกแบบบริการใหม่ เว็บไซต์ "โบรชัวร์ของบริษัท" เป็นข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ทางการตลาดมากกว่า การออกแบบเว็บไซต์ที่เน้นบริการใหม่จะเอียงมากขึ้นในการแปลงคลิกเป็น Conversion และผลกำไรในที่สุด

บทสรุป

มีบทความบล็อกการออกแบบอื่น ๆ อีกหลายบทความที่แนะนำว่าทำไมจึงเป็นความคิดที่ดีสำหรับนักออกแบบที่จะมีส่วนร่วมในโครงการออกแบบที่ไม่ได้รับมอบหมายจากด้านข้าง หากคุณต้องการออกแบบโครงการที่เจ๋งจริงๆ ให้เลือกแนวคิด—อาจเป็นเว็บไซต์ แอพ ผลิตภัณฑ์ SaaS ระดับองค์กร และแก้ปัญหาการออกแบบสำหรับแนวคิดนั้น

Dribbble เต็มไปด้วยโครงการออกแบบแนวความคิดที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งนักออกแบบดิจิทัลมีโอกาสที่จะอวดฝีมือการออกแบบของพวกเขา นอกเหนือจากการออกแบบที่ยอดเยี่ยมที่นำเสนอโซลูชันที่สร้างสรรค์ให้กับโลกแล้ว การทำงานกับปัญหาผลิตภัณฑ์ "ที่เกิดขึ้นจริง" จะแสดงให้บริษัทและลูกค้าเห็นว่าคุณคิดอย่างไร กระบวนการของคุณ และความเชี่ยวชาญของคุณ

ในกรณีของฉัน การจัดการกับเว็บไซต์ยานยนต์ระดับไฮเอนด์เป็นแบบฝึกหัดที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากการออกแบบเว็บไซต์ในภาคส่วนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องได้มาตรฐานที่สูงเป็นพิเศษ

อย่างไรก็ตาม คำเตือน: ก่อนลงมือและเริ่มออกแบบ เป็นความคิดที่ดีที่จะมองไปข้างหน้าและพิจารณาว่าเว็บไซต์ใดจะต้องมีลักษณะอย่างไรในสามปี ไม่เพียงแต่จากมุมมองของสุนทรียศาสตร์ในการออกแบบ แต่จากเนื้อหา หน้าที่และโครงสร้าง ความยืดหยุ่นในตัวเป็นสิ่งสำคัญที่ควรพิจารณาในการออกแบบ ง่ายกว่า มีประสิทธิภาพมากขึ้น และเจ็บปวดน้อยกว่ามากในการปรับแต่งเล็กน้อยเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในอนาคตเมื่อเว็บไซต์หรือหน้าย่อยทำงานและปรับขนาดได้

บางครั้ง เป็นการยากที่จะโน้มน้าวให้ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าทำการปรับปรุงเว็บไซต์ บ่อยครั้งที่ลูกค้าไม่เต็มใจที่จะทำเพราะขาดทรัพยากร เงินทุน หรือเวลา อย่างไรก็ตาม การออกแบบเว็บไซต์ที่ไม่พึงประสงค์ใหม่เป็นวิธีที่ดีในการแสดงขั้นตอนการออกแบบเว็บไซต์ของคุณใหม่ให้โลกเห็น และใครจะรู้? ค่อนข้างเป็นไปได้ที่การออกแบบเว็บไซต์ของคุณใหม่สามารถสร้างความประทับใจให้กับลูกค้าที่ไม่เต็มใจพอที่จะทำให้พวกเขาเป็นสีเขียวสำหรับโครงการ "ของจริง" โดยที่ผู้ออกแบบจะได้รับค่าตอบแทนเป็นโบนัสเพิ่มเติม!

• • •

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับบล็อก Toptal Design:

• พื้นฐานของการออกแบบเว็บไซต์ใหม่ – กรณีศึกษา
• ROI ที่แท้จริงของ UX: กรณีศึกษาการออกแบบ B2B ใหม่
• นำ IKEA ออกจากกล่องและออกแบบใหม่สำหรับผู้ใช้ 1.6 พันล้านคน
• มาออกแบบ Facebook ใหม่กันเถอะ: 10 แรงบันดาลใจในการเริ่มต้นของคุณ
• CrunchBase ควรได้รับการออกแบบอย่างไร